联系方式：010-67699308 深圳泰邦集团：潭衡高速作为京港澳高速湖南段的四大组成路段之一，沿途所经之处不仅是湖湘文化的大走廊，还是一条黄金旅游大通道，环境保护在建设过程中显得尤为重要。在南岳后山及衡阳市雨母山风景名胜区等路段，潭衡高速引入了和谐型设计理念，在满足出行需求与安全需求的同时，更多的考虑了公路设计与周边自然环境、社会环境的和谐，力争使道路的建设更有利于自然风景、人文历史、美学因素和其他社会价值的保护。
潭衡高速公路的路基护坡采用生态防护为主、生态防护与结构防护并举的方针。对于土质边坡，采用湿法喷播技术和厚层基材喷播技术进行防护绿化，同时在碎落台或护坡道上栽种常绿矮乔木。 对于岩质边坡，采用挂网加基盘绿化植草柔性防护技术进行防护，同时,坡顶坡脚分别栽种上垂下挂型攀爬植物进行绿化美化，或让其自然裸露，体现岩层的自然肌理美。
这种开放式防护体系有效避免了非生态的封闭防护，不仅形式多样、美观，同时因地制宜，巧妙结合了自然地形地貌特征，较好地体现了当地自然山体风貌。潭衡公路项目区域内水系发育，河流、小型水库众多，主要有涟水、涓水、蒸水等河流。项目区地带性土壤主要有山地草甸土、黄棕土壤、红壤，非地带性土壤主要有黑色石灰土、紫色土、水稻土，其中以红壤、紫色土、水稻土面积较大。加之，湘潭和衡阳两地平均降水量都在1300mm左右，植被破坏后很容易造成水土流失。为此，潭衡高速公路在水保防护工程上总投资超过2亿元，其中主体工程设计已计列的投资约12714.46万元，新增水土保持投资约8099.18万元，作为保持水土的专项资金。
经过湖南省水土保持监测总站监测结果显示，目前，潭衡高速建设项目扰动土地整治率达到95%，水土流失总治理度达到90%，拦渣率达到98%，土壤流失控制比为0.8，植被恢复指数达到90%，林草覆盖率达到32%，施工过程中无水土流失灾害事件发生。通过水土流失的综合治理，潭衡高速基本杜绝了工程中弃土弃渣挤占河道，影响行洪所造成的洪涝灾害，消除了对下游水利、水电和灌溉的不利影响，从而最大程度地保留了当地环境原貌，打造了一条原生态高速公路。
