比克电池“绿色锂电生态链”，将实现智能制造

　　为何比克电池能得到如此高的市场认可?在3月16日比克电池举办的“打造绿色锂电生态链”媒体开放日活动，记者走进比克圆柱电池自动化生产车间，近距离接触锂电池电芯、模组及系统生产工艺流程，深入感受比克电池研发技术创新成果及智能制造建设成果，并与比克电池高层进行了深入交流。

　　作为最早研发三元锂电池的企业之一，比克电池在技术路线上也刚好搭上了顺风车，2016年中国市场上主流的新能源乘用车车型，除了比亚迪依然搭载自家的磷酸铁锂电池外，其他的新能源汽车，如北汽系列、江淮iEV6S、特斯拉等几乎全部搭载的是三元锂电池。2016年，在三元动力电池领域，比克电池占据了约30%的市场份额。

　　而作为新能源汽车的“心脏”，动力电池技术的好坏直接决定了整车的性能、质量、安全各方面，不过目前，国内部分动力锂电池企业在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都存在着明显的不足。

　　对此问题，比克电池廖振波表示，未来电池企业的竞争程度会更加激烈，而比克电池在产品质量、工艺水平不放松的情况下会受到一定的影响，但是比克电池会通过扩大规模、保持市场份额的方式，继续保持市场增长。

　　针对电池回收问题，比克动力电池公司动力事业部总经理王潘介绍道，本着“谁生产 谁回收”的原则，比克电池很早之前就对回收问题有了基本的策略，其将对回收的电池进行健康度判断，并对电池进行二次设计和再制造，随后将部分应用到储能领域，提高电池的使用效率。

　　比克电池之前也透露了其未来五年战略规划。根据规划，2017年比克电池产能将达到8GWh，到2020年，比克电池产能将达到15GWh，实现180亿元的总销售收入，动力电池市场份额占比12%以上。