刘备修车网与襄阳汽车职业技术学院展开校企合作,合作的主要内容是“订单班”。订单班模式就是校企合作,学校为企业培养人才,企业为学校毕业生提供就业去处。而刘备修车网与襄阳汽车职业技术学院的校企合作的“订单班”,主要为刘备修车网的营销团队储备新生力量。刘备修车网此举是为了什么呢?
要回答这个问题,就需要了解一下刘备修车网的模式了。
提到刘备修车网,很多人第一反应就是“修车”,实际上,刘备修车网并不修车,提供的是汽车后市场产业链B2B服务,是一个服务平台。这里的“B2B”,指的是经销商和终端店。在后市场的产品流向中,产品从生产企业出厂后,就会通过代理到经销商再到终端店,这个产品的销售线路即结束。
刘备修车网希望提供的服务是服务经销商和终端店,而一个汽配城的经销商数量数以百计,所有经销商都希望把生意做大,服务更多的终端店。当然了,有的经销商做得好,有的经销做得不好。即便是做得好的经销商,也未必就能覆盖汽配城辐射服务区域范围内的所有终端店。
这些经销商为什么不能服务区域范围内的所有终端店呢?主要原因是人员投入与产出可能不成正比,这里的人员包括营销人员的投入和送货人员的投入。刘备修车网通过在汽配城建服务站的方式,提供的服务包括了为平台上的经销商提供上述两类服务。其中,低成本高效率的物流体系帮助经销商解决送货问题,营销服务团队帮助经销商解决营销人员问题。
回到刘备修车网与襄阳汽车职业技术学院的“订单班”合作上,可能有人会问,为什么是与襄阳汽车职业技术学院进行合作呢?
合作原因嘛,笔者认为有三个:一是襄阳是中国汽车重镇,有着汽车专业人才培养的传统,襄阳汽车职业技术学院可以为刘备修车网提供发展所需要的营销人才;二是有着成功的经验,刘备修车网CEO张环宇此前操盘的车仆润滑油项目,正是在襄阳培养了一支营销铁军,现在正式命名为“点红铁骑”;第三个原因嘛,就是襄阳这个地名,与三国历史息息相关,刘备三顾茅庐请出军师而三分天下,刘备修车网希望借这个历史事件,希望有,自己能够创造历史。
分析到这里,相信能够回答本文标题所提的问题了。
刘备修车网希望通过襄阳汽车职业技术学院,批量化培养目前迅速扩张的服务站站点所需要的营销人员,毕竟根据规划,每个服务需要10-15名营销人员,而刘备修车网今年规划设立100个服务站,需要1000-1500名营销人员,这个体量对于一个大公司来说可能没什么,对于刚成立不久的刘备修车网而言,就是一个大挑战。
与襄阳汽车职业技术学院的合作,是刘备修车网应对这一挑战的重要举措,接下来,就看服务站的建设进度,与“订单班”培养人才的进度,两者如何配合了。