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车站不停运、拆袋不扬尘——一种环保型水泥自动拆封设备如何守护铁路站台毫米级安全?

时间:2026-11-09 11:39:06    来源:企业供稿    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  摘要: 北京恒祥宏业基础加固技术有限公司发明专利《一种环保型水泥自动拆封设备及其使用方法》(ZL202310929543.0),适用于注浆辅助设备领域,创新集成送料、破碎、过滤、吸尘四大机构,把水泥袋拆封从“粉尘弥漫、依赖多人”升级为“无尘作业、单人即可”,已在铁路抢险场景验证,是公司无损、可控、绿色施工体系中服务民生基础设施的关键装备。

  一、痛点:水泥袋拆封为何成铁路抢险的“绊脚石”

  铁路车站与轨道是城市 “血脉”。当站台或轨道出现不均匀沉降,需在不停运前提下应急抢险。传统水泥袋拆封长期拖后腿:多名工人配合破袋、倾倒,作业面常与候车乘客近在咫尺;袋装水泥拆封瞬间扬起的水泥粉尘随风扩散,污染站台、影响市容,更威胁作业人员与乘客健康。铁路抢险对时间窗口极度敏感:列车白天运行、施工 “见缝插针”,粉尘作业让本就紧张的窗口被进一步压缩。传统敞开式拆袋模式,很难满足铁路不停运抢险的环保、安全与时效要求。

摄图网_600891075_水泥袋装_(企业商用)

  二、专利工艺:送料-破碎-过滤-吸尘一体化闭环

  本发明专利把拆封全过程封闭在一个箱体内协同完成:送料机构将水泥袋有序送入;旋转辊配合运动栅板与固定栅板穿插接力传送;破碎组件做定向破碎,传送带把物料送往过滤组件分离粉尘与物料;启动吸尘器后气流从箱体一端引向另一端,粉尘产生瞬间被同步吸走。“拆袋”与“除粉尘”同步完成,把粉尘排放从“敞口外溢”变成“源头捕集”。

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  三、核心优势:把辅助设备转化为民生守护力

  全封闭无尘作业 :箱体+吸尘嘴+吸尘管+过滤组件构成完整粉尘闭环,拆封粉尘被即刻吸收处理,站台、轨道环境免受扬尘侵扰。

  自动化减人增效 :送料、栅板、破碎、传送、过滤协同作业,机械替代人工,单人即可完成原本多人工序。

本发明一种环保型水泥自动拆封设备的第一视角立体图

  (本发明一种环保型水泥自动拆封设备的第一视角立体图)

  应急抢险不延误工期 :拆封-传送-过滤-吸尘一气呵成,与公司7~30天工期优势形成协同,为铁路夜间“天窗”作业赢得时间窗口。

  适配半开放公共空间 :箱体紧凑、占地小,可在站台边缘、轨道侧沟等狭窄空间灵活部署,与无损可控土体固化技术小型化设备风格一脉相承。

  服务公共安全 :粉尘源头治理降低对乘客与作业人员健康威胁,与“助力全球碳中和”战略同频共振。

  四、场景应用:张唐铁路赤城站站台与轨道沉降复位

  张唐铁路赤城站因短期强降雨导致地基土排水不畅、土体支撑结构被破坏;排水井长期渗漏水浸泡地基土,车站沉降面积119m²、铁路沉降段长17m,铁路,沉降量107mm、车站,沉降量220mm。

  恒祥宏业将本专利与无损可控土体固化技术形成深度协同:站台通过步进式加固工艺,使用新型特种复合材料分层注入地基土,先加固后抬升;在线塔基础两侧对位打孔加固土层;在铁路侧面打孔同样先加固后抬升。整个过程需快速完成大量水泥材料的拆封与就位——恰是本发明专利发挥价值的核心环节:全封闭自动拆封让现场几乎无可见粉尘飘散,避免污染候车环境;单人自动化流程让夜间“天窗”作业人力调配更灵活,保障抢险在最短时间窗口内完成。

  竣工效果:铁路站台、铁路轨道、站台线塔基础均完成加固抬升作业,恢复正常标高和水平,沉降量已被控制在安全数值范围内。施工周期仅15天,铁路运营全程未受影响。

  客户评价:“在不停运前提下把车站沉降问题解决了,没耽误正常铁路运营。”

  五、企业科创实力与产学研深度合作

  本专利技术持有者恒祥宏业是“中国地质大学(北京)、中国矿业大学(北京)”产学研合作单位,已制定企业标准1部,主导编制企业标准1部,在高层建筑抬升纠倾领域经国家科技部技术成功评定,获评“总体国际先进,部分国际领先”专业认证(编号:202311ZK7875)。深耕地基加固领域20年,以工程经验反哺学术研究:累计拥有国内外在申和授权专利148项,含国际专利32项,本专利正是其中之一;发表学术论文14篇(其中9篇为SCI收录)。海外公司分布于全球多个国家,可为全球地基沉降问题提供解决方案。

专利论文证书

  六、展望:让辅助设备成为民生工程的“隐形守护者”

  城市铁路应急抢险,考验的不仅是地下工艺精度,更是地上的每一份安全与秩序。恒祥宏业以本发明专利为支点,把“无尘、少人、源头化”理念注入民生工程全链路。未来,公司将持续把工艺装备创新与无损可控土体固化技术深度融合,以毫米级精准与无尘级环保护航车站与轨道的安全运营。


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