路侧停车后年全部电子收费

　　市交通委等部门日前介绍，今年年底前，本市将完成3916个路侧停车电子收费试点。至明年年底前，实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖。到2019年，全市路侧车位全部电子收费。

　　本市正对3916个路侧停车位试点电子收费，计划今年年底前健全市区两级停车管理机构，完成市级统一监测平台建设，选取全市10%的路侧停车位，完成城六区和通州区的电子收费试点工作。

　　本市力争通过三年时间实现路侧停车统一标准、统一技术、统一平台，使路侧停车秩序明显改善、道路通行条件明显提升。

　　目前本市主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位即可监测，它的稳定性高安装便捷，但弊端是离不开停车管理员，需要管理员拍照取证。视频桩则是设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，同时可以拍照记录下车辆轨迹和车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动完成车辆停放和自助缴费，但施工复杂，且造价较高。

　　对新技术的应用是目前路侧停车电子收费试点的主要工作，下一步还会研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用。信息化手段能够对停车收费进行监督，以前应收、实收不公开不透明，通过电子收费试点能够把所有的应收实收数据传到后台，规范停车管理员和停车人的行为。

　　路侧停车位大多是委托经营，且小规模公司居多，存在管理不规范，经营服务及收费上也存在问题。交通部门计划取消特许经营，由各区政府以政府购买服务方式，选取一到两家企业做停车管理，鼓励规模经营。实行收支两条线，收入直接归政府，停车人缴费后直接进入后台结算并直接纳入区财政，政府根据公司成本和营利情况支付其一定费用，规避企业乱收费。(记者 李博)