投诉电话：15001380073 “从今日起，地铁7号线延长运营1小时，请各位乘客合理安排出行。”8月2日晚间，北京西站地铁站广播里循环播放着这则消息，匆忙赶奔出租车等候区的田先生停下脚步，回身选择乘坐地铁，他说：“这个点儿出租车还得排队，地铁出行比较方便。”
从8月2日开始，每逢周五及周日，地铁7号线将延长运营一小时，北京西站开往焦化厂站方向末班车发车时间由23：15延长至次日00：15，焦化厂站开往北京西站方向末班车发车时间由22：25延长至23：25。采取原回段列车继续运营方式，列车运行间隔为10分钟，共计6组列车进行延时运营，上下行共计加开12列。延长运营期间，列车在各站正常载客运营。末班车后各站开放两个出入口。
8月2日23时25分，延长运营时间后的第一趟7号线列车从北京西站驶出，开往焦化厂站。记者在西站站厅层看到，相比白天熙熙攘攘的客流，夜间客流略有减少，不时有拿着大包小包的旅客在地铁站厅向工作人员询问夜班地铁运行时间。而在站台层，列车开出前，7号线站台每个站台门前都排了三四名乘客。
“夜间延长地铁运营后，有些外地来京乘客可能不太了解情况。”地铁运营一分公司北京西站站区长郑玉峰介绍，由于夜间并非全部线路都延长运营，车站在入口处安排了工作人员对乘客进行提醒。“有些线路错过了末班车时刻，乘客可能到不了目的地，我们会首先提示乘客，建议他们购买去往就近车站的车票。”郑玉峰说，周五当天，除7号线外，地铁1、2、4号线同样延长运营时间，如果乘客有换乘需求，地铁工作人员会把具体时间告知乘客。
四条地铁延时运营
继地铁1号线、2号线率先延长夜间运营时间后，北京地铁为何选择7号线也开通夜间延时服务？北京地铁运营一分公司营销部张佺说，通过对北京西站夜间客流分析发现，地铁北京西站的客流与铁路北京西站到发列次、客流密切相关，数据显示地铁北京西站周五、周日23：00到24：00客流出行需求明显高于平日和周六同时段的客流出行需求。
23时35分，7号线延长运营后的第二趟地铁由西站发出，这时从西站出站等候地铁的乘客明显增多，最多处一个安全门旁排了十余人。一位外地游客说，她刚刚抵京，在得知还有地铁运营后便和同伴赶了过来。作为一条途经北京西站的东西大动脉，7号线延长运营至深夜后，除方便市民“夜消费”外，也给北京西站午夜到达的旅客带来便利。
截至目前，全市周末晚间延长运营时间的地铁线路已达四条。其中1号线、2号线每逢周五、周六延时运营，4号线、7号线每逢周五、周日延长运营时间。8月2日，7号线延长运营期间，共进站583人次，其中北京西站进站575人次。8月2日1号线延长运营期间，共进站977人次。8月2日2号线延长运营期间，共进站2638人次。
供电维修调时错峰
“我们提前调整了包括日检检修和列检检修在内的检修计划，确保能够高效、高质量完成检修工作。”地铁运营一分公司7号线检修，党支部书记靳晖说，检修工作包括对车辆客室门系统、车辆机械走行部、制动系统进行维修，只有当车辆状态达到良好时才可上线运营。此次延长运营并没有压缩地铁车辆的检修时间，虽然车辆回库时间由0时15分延长至1时15分，但经过检修计划的调整，检修时长并没有改变。
供电分公司第一维修项目部副经理杨晨说，地铁供电系统是保障地铁运营的动力能源。延长运营后，供电人面临的问题是维修时间往后延迟1小时，“我们调整维修作业内容、作业班次及夜间作业人员数量，增加设备离线维修数量，采取调时错峰措施、拆分作业等措施，保证供电系统设备安全、稳定运行。”杨晨介绍，他们每个作业点配备的工作人员由7人增至10到12人，确保供电作业保质保量完成。
提醒乘客末班车时刻
