网站电话：15001380073 本报讯(记者 马丹丹)记者从市重大项目办和市轨道公司获悉，5月23日，地铁新机场一期工程实现了全线长轨通，为今年9月实现新机场线与大兴国际机场同步开通运营奠定基础。
多举措保障长轨通
短轨通指一个个25米长的轨排全部完成了铺设，形成一条连续的轨道，待轨排间的缝隙焊接完成后，就是长轨通。市轨道公司相关负责人介绍，新机场线一期站间距长，断面大，技术要求高。经建设方多次论证，通过增加设备投入、现场改装铺轨机、科学合理组织施工等措施，确保实现长轨通。
新机场线一期工程全长41.36公里，其中地下线和U型槽23.65公里，高架和路基段17.71公里。线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站，设磁各庄车辆段。线路将在草桥站与已运营的10号线、在建的19号线换乘。在磁各庄站与规划中的市郊铁路S6线实现换乘。在北航站楼站与规划中的R4线、京雄城际等实现换乘。
按照规划，新机场线将从草桥站向北延伸约3.5公里，至丽泽商务区，与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线实现换乘，并在丽泽商务区北区结合车站设置一座城市航站楼，提供值机和行李托运服务。
，采用“共构共廊”
“在新机场线建设上，我们，采用轨道交通、高铁、高速公路和市政地下综合管廊‘共构共廊’ 的新模式，目的是为了集约化利用土地资源。”市轨道公司新机场线指挥部办公室主管工程师刘宏涛说。
未来，新机场线节约的土地和周边地块将充分结合，打造成为三季有花、四季常绿的共用绿廊。
在列车控制上，采用了完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、检测、休眠等功能，进一步提升车辆的可靠性和可维护性。
市轨道公司相关负责人说，新机场线采用的是目前国内城市轨道交通车辆运行速度，等级的车辆。设计，时速达到160公里，车头采用流线型设计，从草桥到大兴国际机场最快仅需19分钟。
车站设计风格融入“一带一路”主题
刘宏涛表示，目前新机场线三座车站已陆续实现了主体结构封顶，进入了装修和设备安装阶段。草桥站的装修已经完成了40%的工程量，磁各庄站和北航站楼站也已经完成了装修总工程量的80%。
值得一提的是，新机场线三座车站的站内设计还将融入“一带一路”元素。其中，草桥站以路上丝绸之路为主题，磁各庄站的装修风格则是海上丝绸之路，北航站楼站则突出了空中丝路的特点。
