苏州胡同年底"胡同不停车"

　　昨天，苏州胡同西口的立体停车设备已经安装到位，即将投入使用。本报记者 邓伟摄

　　一条空间狭小的胡同伸向深处，一有车驶过，行人都恨不得侧着身子走。在东城区苏州胡同，车辆见缝插针、随意乱停的现象并不稀奇，路两边随意停放的车辆，挤占了本来就逼仄的胡同空间，成了风貌保护的难题。如今，这条胡同的停车难顽疾近期有了新“药方”——市属国企京煤集团下属京能千方智慧城市科技公司与建，街道合作，在苏州胡同将安装3处智能停车设备，其中两处将在11月底前安装完成，共提供95个车位。预计到12月，苏州胡同将成为“不停车胡同”。

　　在胡同西口，路过的行人总会好奇地打探着绿色围挡内的智能停车设备。“这里面是两套立体停车设备，能为胡同居民提供70个车位呢!”在京能千方公司技术总监翟凯鸿的带领下，记者近日探访了这片工地，俯身穿过护栏，只见工人们正忙着进行，的设备调试。

　　这儿原先就是一块停车场，只能停20辆车，对于胡同居民停车需求来说杯水车薪。安装的智能停车设备即将在下个月投用，车位将增至70个。

　　车该怎么停?现场工人介绍，在停车设备前刷卡后，停车板就会自动运行到停车入口，车主可把车开上停车板后锁车离开，车辆就依靠停车板和轨道滑行，便实现了自动停放，存车取车时长均不到一分钟。

　　因为空间有限，苏州胡同居民们不得不把车停在胡同两侧，这种无序停车现象将成为历史。翟凯鸿说，这些停车位将以优惠价格首先满足胡同内居民需求，白天固定时段待有空余车位时，胡同外的车辆也可在此错时停车，并收取停车费。

　　沿着苏州胡同一路向东走，胡同两侧，灰墙青瓦下点缀着红色窗棂，胡同风貌古色古香，但两侧随意停放的车辆颇为煞风景。记者测算了下，在胡同正中200米的路段共停放着32辆车。“胡同里难走车，停车更费劲，邻里间还闹别扭。”一位居民苦笑着说。

　　走到临近邮通街的胡同东口，围挡内的一处空地将再安装一套智能停车设备，预计11月底投用，提供25个停车位，连同胡同西口处的70个车位，将缓解停车难的现状。

　　“街道正配合我们的停车设备安装工作，胡同居民也都很期待。”翟凯鸿说，公司和街道已达成了共识——力争12月让苏州胡同实现“胡同不停车”。

　　苏州胡同西口的一处空地也将安装这样的智能停车设备，明年可提供50个车位，将带动苏州胡同周边地区同样实现“胡同不停车”。

　　京能千方公司还为安定门和东华门街道出具了“胡同不停车”的方案。在推进智能化停车方面，公司还上线了“东城停车APP”，目前正在试运行初期阶段，未来市民在东城区驾车时，可通过手机查询附近的停车场和其停车位状态。

　　早在一年前，北新桥街道的青龙胡同东段就提前实现了“胡同不停车”，靠的就是京煤集团公司立体停车技术支撑的停车设施，增加了200个车位。不同于需要机械运转的立体停车设施，这是一个借鉴了德国立体停车技术、有利于节能节地的“错层式自走停车平台”，车辆可爬坡到每个半层进行停车，这是北京，也是目前，一个错层式自走停车平台。

　　在朝阳区，这样的新式停车平台将得到应用。据介绍，和平街街道和南磨房乡的立体停车设施正在安装中，都将于明年3月完工，届时分别提供150个和2000个车位，南磨房乡的3个立体车库全部为错层式自走停车平台。

　　随着煤炭开采业务正逐步退出北京，智能立体停车成为煤机制造业转型成功的新型产业，京煤集团旗下鑫华源公司负责制造，去年新成立的京能千方公司负责投资运营。目前，京煤集团智能立体车库在京建设13个，提供停车位3509个，打造了静态交通管理平台，盘活停车资源存量，并先期和东城区展开静态交通治理领域合作。

　　记者了解到，按照计划，到2025年，东城区所有的胡同都计划打造成“不停车胡同”，安定门街道国子监街社区、交道口街道南锣鼓巷周边胡同、东四头条至九条等片区将开展停车综合治理工作。