网站电话：15001380073 随着“十一”黄金周临近尾声，返程客流高峰来临。记者从中国铁路总公司获悉，国庆假期铁路旅客累计发送人数突破1亿人次。
昨晚10时40分，北京南站地下一层的餐馆大多已经熄灭了灯火，但到达口外，仍有刚刚抵京的旅客们提着大包小包鱼贯而出。从昨晚11时到今天凌晨，铁路北京南站到达旅客数量达到了1.3万人。
■铁路
三大站今天迎返程，峰
记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，随着国庆假期临近结束，铁路返程客流持续增加。10月6日，北京站到达15.2 万人、北京西站到达22.5万人、北京南站到达19.1万人。而在今天，北京三大站将全面迎来返程，峰，58万人将通过铁路返京，其中北京站15.8万人、北京西站23万人、北京南站19.2万人。
■机场
超15万旅客今日抵京
首都机场今日是客流返程，峰，约有超15万名旅客进港。首都机场出租保障企业、机场巴士公司会提前做好车辆备班准备，及时与公共区信息室、出租调度站、运输保障企业沟通联系，当出现运力不足时，及时启动保障预案，避免大量旅客滞留现象的出现，全力做好首都机场运输安全服务保障工作。
■公交
常规线路延长运营到0时15分
“用了三个叫车软件都叫不到车，，用微信体验了一回‘合乘’定制公交，结果还真挺方便，50块钱就能送到家附近。”昨夜11时50分，家住西四的刘先生一家三口乘坐合乘定制公交离开北京南站。公交集团介绍，国庆返京高峰期间，“合乘”定制公交服务将“开足马力”， 37部运营车辆全部投入在线运营，服务南站夜间到站旅客。
针对三大火车站的夜间出行问题，公交集团在途经北京站、北京西站、北京南站等火车站以及各长途汽车站周边的线路上配备了180部机动车，根据客流情况随时投入运营。
■地铁
7号线4号线延长运营时间
北京市交通委介绍，为做好地铁北京西站返京客流运输保障工作，今天地铁7号线将延长运营时间45分钟，延时期间沿线各站只出不进;9号线国家图书馆方向末班车为23时;郭公庄方向末班车为23时30分，将根据客流情况做好申请临客的准备。
同时，10月7日，京港地铁4号线由北京南站发出，开往安河桥北方向的列车将延长运营时间55分钟，即末班车时间由23时15分调整为次日0时10分;开往天宫院方向(公益西桥)末班车23时23分发车。延长运营期间，京港地铁4号线加开4列临客，方便返京乘客顺畅出行。
■出租车
组织网约车提供进站服务
昨天晚上11时30分，在北京南站地下一层西出租车等候区，出租车正排队进入载客区内。记者注意到，从晚上11时15分到11时30分，旅客到达等候区内只需排队数分钟即可搭乘出租车离开南站。在通往西出租车等候区的通道口处，北京南站新安装了彩色显示屏，显示东、西两个等候区内车辆和人员实时数量变化，方便旅客选择不同候车区进行排队。
北京市交通委运输局丰台管理处处长刘辉介绍，目前市交通委已建立与铁路部门的信息共享机制，每天下午1时，铁路部门会把夜间到站情况进行共享，相关部门提前研判，针对返京客流出租车乘坐需求，组织调度出租车企业参与夜间保障。此外，相关部门还组织网约车提供进站服务，保障夜间返程旅客的出租乘车需求。
■现场
深夜打车仍“供不应求”
今天凌晨0时15分，增开的106路末班车从北京南站发出，驶向东直门枢纽站，记者注意到，这趟电车上的乘客数量并不算多，仅有15人左右，人人有座。同时，记者尝试通过滴滴出行App叫车，软件显示滴滴快车目前排位195人;优享车型有107人排队。在南站幸福路上，不少手推行李箱的旅客聚集在马路边及公交站附近，呼叫并等待网约车及出租车。
在南站幸福路及开阳路两侧，交通执法人员正在进行检查，但仍有零星“黑车”出没。晚上11时，在南站幸福路与开阳路交叉口，几名“黑车”司机正站在人行天桥下拉客。“打车走吗?用滴滴得等一小时。”一位“黑车”司机见记者正在使用手机呼叫网约车，便上前热情地攀谈起来。当记者告知自己的目的地是回龙观时，这位司机看了看手机地图，随后向记者报价150元。“车就停在旁边停车场里面，立刻就能走。”
北京祥龙出租公司副总经理李建介绍，在夜间时段内，该公司每天安排400辆出租车运力驰援南站。此外公司还会鼓励短距离行程的司机在将乘客送达目的地后返回南站轮回载客。他告诉记者，即便如此，在深夜时段内，南站仍有可能出现出租车“断流”的情况。
■追问
夜里打正规出租，咋就越来越难?
不论街头拦车还是使用叫车软件，夜间打车总需要经过漫长等待。为何夜间正规出租车越来越难打?根源或许与近年来正规出租车司机数量减少有关。
李健介绍，近年来北京出租行业出现了司源减少的情况，出租车司机数量由高峰时期的10万人下降到8万人左右，而出租车数量还保持在6万辆左右不变，“车还是那么多，可以前是两个司机轮着开，歇人不歇车，现在单班多，出车也要先保障司机能正常休息，所以夜里出车的司机就少了。”出租车司机没人愿意干，待遇差是主要原因。李健介绍，除去“份子钱”和油钱等其他开销，目前出租车司机每月拿到手的钱约在4000元左右，且多年未有增长，对于目前的薪酬，出租车司机普遍不满意。
本报记者 李博 孟环J255 J147
