网站电话：15001380073 本报讯(通讯员卢金曦)笔者日前来到北京新机场，看到北京东航航空食品及地面服务区一期以及南航航空食品区工程均已完成主结构封顶，工人们正在紧锣密鼓地进行着内部装饰等工作。
据了解，南航航空食品区工程项目设计日均产能为10万份，高峰日可达15万份。建成后将成为亚洲，的航空食品生产基地。项目位于北京新机场航站楼前核心区西侧，西一跑道北侧，直通机坪，建设总规模6.6万平方米，分为南北两个区块。项目包含航食、维修和勤务三个主要功能板块。按照北京新机场的建设规划及东航基地建设发展规划，2025年东航在北京新机场的年旅客运输吞吐量将达到2880万人次，因此，北京东航航空食品及地面服务区按2025年高峰日60000份以上配餐能力规划设计。据介绍，该工程第一阶段建筑面积为30060平方米，目前已完成结构封顶，到2019年新机场开航时，将具备日产30000份以上的配餐保障能力。
据介绍，北京东航航空食品及地面服务区一期工程在建设中，坚持建设“绿色工地”“安全工地”，在建筑工艺以及用材上十分考究，并且制定了完善的安全管理方案，实现了施工过程中无重大安全事故发生。在技术手段上，该工程充分运用了BIM(建筑信息模型)技术，它以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。BIM技术具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、 可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性的优点。在绿色施工技术方面，该工程使用了封闭降水及水收集综合利用技术、太阳能及风能利用技术、扬尘控制等5项技术，实现了工程的节水、节电、少污染。“希望我们的工地能争创‘北京市绿色安全样板工地’，我们也一直这样努力着。”北京东航相关项目负责人表示。
南航相关工作人员告诉记者，除了常规工艺设备配置外，在新机场南航航空食品工程设计中采用餐车餐具自动清洗和输送、真空垃圾收集、电子标签拣选输送、自动米饭和面点生产、真空冷却、立体仓库自动化存储系统等8大先进设备系统。通过合理规划原料流、生产流、垃圾流、人车流路线，保证由洁净区进入非洁净区的单一流向，严格隔离各区域，确保食品安全和空防安全的统一。“通过本项目的建设，南航将在北京实现航食生产运输、机供品供应等业务的独立运营，并向专业化、产业化和品牌化方向发展。”该工作人员说。
