联系方式：15001380073 今天上午，市交通委主任周正宇做客北京交通广播节目时透露，进入戊戌年，本市的拥堵时间减少了15分钟，拥堵路段减少了16%，成果来之不易。
周正宇透露：“顺义也要修高速了”，京密路，从四环路往外到密云的西关，要提级成为高速公路，一期修到京平，今年要开工。今年的“大动作”其实很多，包括北京市交通综合治理小组要领导北京的交通治堵工作;出台一个新的交通指数——“综合交通出行指数”，把通勤时间作为主要指标，不光要有机动车的交通指数。
今年要“瞄准”东西城核心区的停车秩序治理，探索新的治理路子，把主要道路停车秩序严管，率先在180条大街开展，对违章停放车辆的“贴条”还要扩大到整个公共区域，同时严格划车位，每个车位都有规划设计，有图、都有号、都能查到。车位目前东城差7万、西城差10万，大约50%可以通过错时停车解决;核心区旅游大巴也要整治，二环内不允许再停，工体、奥体等地方划定旅游大巴停车区域，外地牌照的不允许进来。此外，今年的疏解整治力度不减，拆违也要继续。
本市交通要建设十大体系，比如轨道交通有2500公里的规划，绿色交通、智慧交通、平安交通、交通法规、交通管理等，2035年都要全部完成。比如，本市目前绿色出行已占72%，今后还将要继续坚持发展绿色交通。智慧交通方面包括分时租赁、网约车、共享单车等，无人驾驶车辆是未来的新领域，最开始从亦庄的部分路段、北清路等车少人少的路段测试，然后在测试完成后，逐步向复杂路段过渡。企业有技术，政府会积极推进，在规范、标准、服务、监管方面要把握好。
本市的交通还需要精细化治理、依法治理、共同治理，今年停车的法规要出台了，是北京治理停车的根本大法，各个群体的行为都要规范，政府怎么管、企业怎么经营、停车人怎么停，比如要求单位、公共建筑的车位要拿出来共享，晚上这些地方有90万个停车位是空的，每个街道、小区也都已经精确知道停车位的缺口，居住区晚上缺口130万个停车位，要继续挖潜。
