联系方式：15001380073 
昨晨7时11分，市郊铁路城市副，线S103次“京通号”列车载着第一批乘客准时由北京西站开往通州站。北京晨报记者对首开的这趟列车进行体验，宽敞的空间、舒适的座椅，以及充电插口、WiFi的设备，都让这条市郊铁路受到首批试乘乘客的好评。昨日，除了城市副，线，市郊铁路怀柔—密云线也正式开通运营，迎来首批乘客。据悉，怀柔—密云线有望今年旅游旺季前全线开通。
设6部专用进站闸机 网购票可直接刷身份证
昨天凌晨6时，北京晨报记者抵达北京西站北广场时，已经有不少挂着相机、拿着车票的乘客在这里等候检票。此时，距离首趟城市副，线开行还有一个小时时间。“我提前从网上买了票，也办了市郊铁路实名制一卡通。今天早上5点我就起床赶往这里了。迫不及待想坐新线、新车。“现场一位铁路迷马先生告诉北京晨报记者。
北京晨报记者看到，北京西站北广场西侧设置了专门的通道供市郊铁路乘客验票、进站。据中国铁路北京局集团有限公司客运处车站管理科科长朱殿萍介绍，针对市郊铁路城市副，线，实行专用验票口、专用进出站通道、固定站台，旅客进出站采取封闭组织，实现快速乘降。“我们在北京西站北广场西侧验票口设置了6部自动闸机，其中3部实名制验票闸机可使用实名制铁路“中铁银通卡”或纸质车票，另外3部为市政一卡通闸机，使用“市郊铁路一卡通”可从这3个闸机进站。
设市郊铁路专用通道 步行一二百米即可乘车
昨天，北京晨报记者体验发现，从闸机处进站后，右转即进入安检环节，安检后步行一二百米即可直接进入北京西站第1站台，昨日，的S103次“京通号”列车已经在站台等候乘客。
朱殿萍介绍，如果乘客是乘坐地铁抵达北京西站，那么只需从北京西站地铁A口出站，由左手侧扶梯上行至北广场，即可看到专用进站口。刷卡进站后，通过专用安检仪，即可快速进入站台乘车，5分钟内搞定。
此外，北京晨报记者从北京西站获悉，对于终到北京西站的旅客而言，停靠北京西站的列车会停靠在北京西站第1站台，旅客经北二出站口刷卡、验票即可出站。
朱殿萍表示，乘坐城市副，线和乘坐其他火车一样，购票后使用有效证件和车票验票进站，如果是使用二代身份证网购的车票则可直接刷身份证进站。
另外，在北京西站北广场售票厅18、19号窗口可凭有效证件办理中铁银通卡和市郊铁路实名制一卡通。
车厢内设免费WiFi 手机验证上网十分顺畅
昨晨6点40分左右，乘客经安检后纷纷抵达站台，争相和“京通号”列车合影。北京晨报记者看到，相比普通的高铁动车，“京通号”车门更多、更宽敞。“这样的设计，可以方便旅客快速乘降。而且，车内设有免费的Wifi、充电接口供旅客使用。”朱殿萍说。随后，北京晨报记者进入S103次“京通号”，车内的空间十分宽敞，座椅也十分舒适，并设有桌子供旅客放随身物品、休息用。
昨晨7时11分，S103次列车缓缓启动，驶向通州站。列车行驶过程中，北京晨报记者对车内的WiFi进行测试发现，只需输入手机号并输入验证码后即可快速上网、浏览网页。一路上，不只是记者，不少乘客也纷纷拿出手机尝试连网，查看网页等。
列车行进途中，北京晨报记者对车内乘客进行了采访。由于昨日是，且恰逢元旦假期，不少旅客都是专门来体验乘坐新车的，但也有一些乘客确实是有通勤需求。其中一位乘客张先生告诉记者，他每月要多次往来丰台和通州之间，以前都是坐地铁各种换乘，现在开通了这个市郊铁路，他路上至少省时半小时。“主要能够直达通州城区里，不用再换乘、倒车了。”张先生表示。
另外，车厢内一名10岁小乘客也吸引了现场媒体的注意。他告诉北京晨报记者，他是一名小铁路迷，专门让爸爸带他来体验“京通号”，由于开行时间较早，起晚了的他差点没赶上，。
时速，120公里 ，列车准点到通州站
7时59分，经过48分钟的行驶，S103次列车准点抵达通州站。据，司机中国铁路北京局集团有限公司北京机务段副主任段宏飞介绍，昨日，的列车运行时速达到110公里至120公里之间，后续列车也将按此时速跑。有着10年动车驾驶经验的段宏飞告诉北京晨报记者，相比普通的动车组列车，“京通号”驾驶起来更简单、便捷。据了解，为确保市郊铁路顺利开行，早在列车开通前，北京机务段逐个车站、逐个区间采集线路和站场信息，并制定非正常情况下的应急处置流程，编写《动车组作业指导书》《线路示意图》《CRH6A动车组操作手册》等行车资料。
通州站接驳换乘新开专205路
记者看到，虽然通州站此前为货运站，但经过改造，站台雨棚、站内引导标识、安检设备、座椅等一应俱全。据通州站支部书记李宝东介绍，为确保城市副，线开通后旅客安全乘降，通州站包括沿线各站都进行了设备升级改造。通州站设130个候车座椅，增加了3台人脸识别闸机、4台市郊铁路实名制一卡通检票闸机，以及3台自助售票机和2个售票窗口、重修地下通道等。
昨日，北京晨报记者看到，通州站位于通州车站路南侧，受周边条件限制，停车条件比较有限。公交集团昨日新开了一条专205路，由通州站开往通州三中，中途不设站。通州站发车时间为7时50分、8时15分、8时45分、19时05分;通州三中发车时间6时30分、17时45分、18时15分、18时45分。
此外，北京晨报记者了解到，根据规划，通州站周边环境将逐步完善。值得一提的是，远期城市副，线有望通达新建北京城市副，站，与京唐等城际铁路相汇。
采用公交化运营不对号入座
昨日，不少乘客发现，和普通火车票不同，城市副，线“京通号”车票上并没有显示座位号。北京晨报记者了解到，城市副，线采用公交化运营，乘客购票乘车，但不对号入座。车内有空座落座即可，没有座位可站立在车厢内。此外，城市副，线票价为4元至6元。
今日起，城市副，线8趟列车将全部开行。
■相关新闻
怀柔—密云线今年夏季全线开通
昨日，另一条市郊铁路怀柔—密云线也正式开通运营。据市交通委综合运输处副处长赵震介绍，怀柔—密云线先期经停黄土店站、昌平北站、怀柔北站3站，全程运行时间约90分钟。目前，线路上虽然具备全线开通的条件，但沿途各站的设备设施还需要改建才能确保旅客乘降需求，交通部门、铁路部门正在抓紧实施这些工作。力争在今年旅游旺季也就是夏季到来前，实现全线贯通运营，方便市民前往怀柔、密云游玩。
本版撰文 北京晨报记者 曹晶瑞
本版摄影 北京晨报记者 王巍
