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京通号头批乘客 假期一早尝鲜

时间:2018-01-02 10:24:53    来源:北京晨报    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  昨晨7时11分,市郊铁路城市副,线S103次“京通号”列车载着第一批乘客准时由北京西站开往通州站。北京晨报记者对首开的这趟列车进行体验,宽敞的空间、舒适的座椅,以及充电插口、WiFi的设备,都让这条市郊铁路受到首批试乘乘客的好评。昨日,除了城市副,线,市郊铁路怀柔—密云线也正式开通运营,迎来首批乘客。据悉,怀柔—密云线有望今年旅游旺季前全线开通。

  设6部专用进站闸机 网购票可直接刷身份证

  昨天凌晨6时,北京晨报记者抵达北京西站北广场时,已经有不少挂着相机、拿着车票的乘客在这里等候检票。此时,距离首趟城市副,线开行还有一个小时时间。“我提前从网上买了票,也办了市郊铁路实名制一卡通。今天早上5点我就起床赶往这里了。迫不及待想坐新线、新车。“现场一位铁路迷马先生告诉北京晨报记者。

  北京晨报记者看到,北京西站北广场西侧设置了专门的通道供市郊铁路乘客验票、进站。据中国铁路北京局集团有限公司客运处车站管理科科长朱殿萍介绍,针对市郊铁路城市副,线,实行专用验票口、专用进出站通道、固定站台,旅客进出站采取封闭组织,实现快速乘降。“我们在北京西站北广场西侧验票口设置了6部自动闸机,其中3部实名制验票闸机可使用实名制铁路“中铁银通卡”或纸质车票,另外3部为市政一卡通闸机,使用“市郊铁路一卡通”可从这3个闸机进站。

  设市郊铁路专用通道 步行一二百米即可乘车

  昨天,北京晨报记者体验发现,从闸机处进站后,右转即进入安检环节,安检后步行一二百米即可直接进入北京西站第1站台,昨日,的S103次“京通号”列车已经在站台等候乘客。

  朱殿萍介绍,如果乘客是乘坐地铁抵达北京西站,那么只需从北京西站地铁A口出站,由左手侧扶梯上行至北广场,即可看到专用进站口。刷卡进站后,通过专用安检仪,即可快速进入站台乘车,5分钟内搞定。

  此外,北京晨报记者从北京西站获悉,对于终到北京西站的旅客而言,停靠北京西站的列车会停靠在北京西站第1站台,旅客经北二出站口刷卡、验票即可出站。

  朱殿萍表示,乘坐城市副,线和乘坐其他火车一样,购票后使用有效证件和车票验票进站,如果是使用二代身份证网购的车票则可直接刷身份证进站。

  另外,在北京西站北广场售票厅18、19号窗口可凭有效证件办理中铁银通卡和市郊铁路实名制一卡通。

  车厢内设免费WiFi 手机验证上网十分顺畅

  昨晨6点40分左右,乘客经安检后纷纷抵达站台,争相和“京通号”列车合影。北京晨报记者看到,相比普通的高铁动车,“京通号”车门更多、更宽敞。“这样的设计,可以方便旅客快速乘降。而且,车内设有免费的Wifi、充电接口供旅客使用。”朱殿萍说。随后,北京晨报记者进入S103次“京通号”,车内的空间十分宽敞,座椅也十分舒适,并设有桌子供旅客放随身物品、休息用。

  昨晨7时11分,S103次列车缓缓启动,驶向通州站。列车行驶过程中,北京晨报记者对车内的WiFi进行测试发现,只需输入手机号并输入验证码后即可快速上网、浏览网页。一路上,不只是记者,不少乘客也纷纷拿出手机尝试连网,查看网页等。

  列车行进途中,北京晨报记者对车内乘客进行了采访。由于昨日是,且恰逢元旦假期,不少旅客都是专门来体验乘坐新车的,但也有一些乘客确实是有通勤需求。其中一位乘客张先生告诉记者,他每月要多次往来丰台和通州之间,以前都是坐地铁各种换乘,现在开通了这个市郊铁路,他路上至少省时半小时。“主要能够直达通州城区里,不用再换乘、倒车了。”张先生表示。

  另外,车厢内一名10岁小乘客也吸引了现场媒体的注意。他告诉北京晨报记者,他是一名小铁路迷,专门让爸爸带他来体验“京通号”,由于开行时间较早,起晚了的他差点没赶上,。

  时速,120公里 ,列车准点到通州站

  7时59分,经过48分钟的行驶,S103次列车准点抵达通州站。据,司机中国铁路北京局集团有限公司北京机务段副主任段宏飞介绍,昨日,的列车运行时速达到110公里至120公里之间,后续列车也将按此时速跑。有着10年动车驾驶经验的段宏飞告诉北京晨报记者,相比普通的动车组列车,“京通号”驾驶起来更简单、便捷。据了解,为确保市郊铁路顺利开行,早在列车开通前,北京机务段逐个车站、逐个区间采集线路和站场信息,并制定非正常情况下的应急处置流程,编写《动车组作业指导书》《线路示意图》《CRH6A动车组操作手册》等行车资料。

  通州站接驳换乘新开专205路

  记者看到,虽然通州站此前为货运站,但经过改造,站台雨棚、站内引导标识、安检设备、座椅等一应俱全。据通州站支部书记李宝东介绍,为确保城市副,线开通后旅客安全乘降,通州站包括沿线各站都进行了设备升级改造。通州站设130个候车座椅,增加了3台人脸识别闸机、4台市郊铁路实名制一卡通检票闸机,以及3台自助售票机和2个售票窗口、重修地下通道等。

  昨日,北京晨报记者看到,通州站位于通州车站路南侧,受周边条件限制,停车条件比较有限。公交集团昨日新开了一条专205路,由通州站开往通州三中,中途不设站。通州站发车时间为7时50分、8时15分、8时45分、19时05分;通州三中发车时间6时30分、17时45分、18时15分、18时45分。

  此外,北京晨报记者了解到,根据规划,通州站周边环境将逐步完善。值得一提的是,远期城市副,线有望通达新建北京城市副,站,与京唐等城际铁路相汇。

  采用公交化运营不对号入座

  昨日,不少乘客发现,和普通火车票不同,城市副,线“京通号”车票上并没有显示座位号。北京晨报记者了解到,城市副,线采用公交化运营,乘客购票乘车,但不对号入座。车内有空座落座即可,没有座位可站立在车厢内。此外,城市副,线票价为4元至6元。

  今日起,城市副,线8趟列车将全部开行。

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  怀柔—密云线今年夏季全线开通

  昨日,另一条市郊铁路怀柔—密云线也正式开通运营。据市交通委综合运输处副处长赵震介绍,怀柔—密云线先期经停黄土店站、昌平北站、怀柔北站3站,全程运行时间约90分钟。目前,线路上虽然具备全线开通的条件,但沿途各站的设备设施还需要改建才能确保旅客乘降需求,交通部门、铁路部门正在抓紧实施这些工作。力争在今年旅游旺季也就是夏季到来前,实现全线贯通运营,方便市民前往怀柔、密云游玩。

  本版撰文 北京晨报记者 曹晶瑞

  本版摄影 北京晨报记者 王巍


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