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今天凌晨，西城区安德里北剑公里范围内30根“架空线入地”线杆完成撤线拔杆，该地段目前已恢复交通。截止到今晨，西直门南小街、铁树斜街、樱桃胡同等14条路已经完成撤线拔杆。今年，电力集团将对核心区120条道路中的58条道路架空线进行入地，计划本周全部完成。2018年，将要完成架空线入地的道路为62条。
现场
一宿拔掉线杆30根
昨晚11点，记者来到位于安德里北街的冰窖口胡同，一名工人已经攀缘到一处架空线线杆的上部，检查吊车与线杆顶端的接合部是否牢固：“线杆拔除前一般都会先把顶端圆形的部分切下来，以保证吊车的钩子能够实实在在地钩到杆子上。”现场负责人侯伟对记者说。
过了5分钟，在吊车的轰鸣声中，一根10米左右的线杆就离地了，工人们齐声喊着号子：“一二三，放平。”一根线杆就这样拔除完成。
侯伟说，线杆拔除时间有长有短，长的需要半个小时，短的个把分钟就行，主要看线杆是否还有未剪断的电线以及吊车能否找到合适的接合点。
直到凌晨4点多，侯伟和50名工人才将安德里北剑公里内的30根线杆全部拔掉，该区域内剩余线杆将陆续拔除：“这个区域总共有97根线杆，我们会根据天气和风力再找时间进行集中整治。”侯伟说。
记者了解到，架空线路入地，采用地下电缆方式供电，将能有效避免由于大风、大雨等恶劣天气，汽车撞杆、异物搭挂等外力破坏造成的配电网故障。
今年，北京市启动了“架空线入地大会战”，按照北京市政府整体工作部署，首都核心区(东、西城区)范围内，由国网北京市电力公司负责直接组织实施58条50.61公里道路、2985基电力架空线入地工程目前已进入全面撤线拔杆阶段。记者从北京市架空线入地办公室了解到，按照市政府工作要求，12月初，架空线入地办组织市路政局、交管局及东西城区政府、市电力公司共同召开电力架空线撤线拔杆推进会，研究确定第一批集中撤线拔杆工作安排，从9日起，利用3到4天对24条道路涉及的417根无三线搭挂电杆进行集中拔除，届时将实现781基电杆拔除任务，拔杆率达到26.1%。
施工
“三线”入地解决搭挂
架空线入地过程中，“三线搭挂”现象屡见不鲜。“三线搭挂”专指广播电视线和通讯线借助电力线路架设，形成搭挂。随着城乡建设规模的逐步扩大，各类通信服务迅猛发展，部分通讯运营商为了减少投资，未经供电公司同意纷纷在电力线路专用杆塔上私挂、乱挂光缆，不仅影响了正常电力线路的维护和抢修，且导致违规搭挂三线安全距离不足，易造成停电、触电事故。
今晨拔杆的安德里北街就属于这种情况。国网北京城区供电公司建设部主任李宁介绍说，由于历史原因及城市布局因素，目前北京东西城(核心区)内架空线“三线搭挂”现象比较普遍。因此在拔杆前，需要将三线先行入地，保证属地居民正常生活。“这个点位的三线已经在11月份完成入地了，所以我们才能把这30根线杆拔了。”李宁表示，目前安德里北剑公里内97根线杆已经有50根完成了三线入地，之后将根据实际情况分批拔杆，年底前完成全部线杆拔除工作，“拔杆以后不会影响居民们的正常用电”。
北京电力选取经验丰富的技术专家和施工人员成立了专项撤线拔杆队伍，对每条道路制定“一路一图一表一案”，投入车辆756台、人员4586人开展撤线拔杆作业，据了解，全市架空线入地年度任务已经基本接近尾声，除近日集中拔除的线杆外，还有30余条仍然存在三线搭挂的线路也将陆续启动撤线拔杆工作。
目标
明年核心区主次干路架空线全入地
拔杆后地下的大窟窿如何修复?李宁直言“随拔随填”：“您现在去安德里北街看，今晨拔的30根线杆点位已经用速干混凝土填平了。”为了保证市民正常出行和交通通畅，电力拔杆队每拔一处都会用这郑时性恢复材料打个“补丁”。后期的，性恢复则需要政府来统一规划、施工。“如果这个窟窿在主路上，后期就需要用沥青铺，如果在步道或者便道上，就要用步道砖，都需要政府来拨款和规划。”李宁说。
2018年，电力集团将对西城区长椿街、白纸坊东街和宣武门内大街等主次干路进行架空线入地，2018年年底前将完成核心区所有主次干路架空线入地工作。2019年，将针对核心区背街小巷进行架空线入地或者整治。“像沙滩北街等知名的胡同都在我们的计划内，有些背街小巷不具备入地条件，我们将根据实际情况进行梳理和优化。”李宁说。
值得一提的是，除了核心区架空线入地以外，电力集团已经开始对朝阳区广渠路部分路段展开入地工作。“广渠路部分路段争取在两三年内完工，其他城区，区域我们也会逐步铺开。”李宁透露。
实习记者 张骜 文并摄 J262
