投诉电话：15001380073 有了共享单车的试水,共享汽车也马不停蹄的拉开了共享出行的2.0时代。
在全球环境日益恶化的情况下,各国政府都不约而同的加强了对机动车的管控,通过限制燃油汽车,推广普及燃气车辆和新能源汽车等多种方式,试图达到创建绿色城市,改善城市环境的目的。而在政府的鼓励之下,绿色出行的方式变得丰富多样并且更受欢迎,共享出行就是其中一种。
在我国,政府和各地方也在积极地采取行动,支持共享汽车发展,为我国共享出行市场的参与者提供了大量机会。2015年,国务院曾鼓励汽车制造商推出创新的汽车共享模式。一年之后,国家发改委提出了一系列关于共享经济和完善信用体系的重要指导方针。这些举措在实际应用中起到了重要的作用,同时也为中国的共享出行市场做出了有利的贡献。这样的举措,其效果也是显而易见的:
据国家信息，发布的研究报告显示,2018年我国共享出行经济规模达2478亿元,相较2017年同比增长23.3%。2019年1-8月新能源用车批发71.4万台,同比增速41.7%。预估共享出行在未来很长一段时间内都会具有相当的发展势头,未来共享出行的市场也是潜力巨大。
共享出行在资源利用等各方面有着不可比拟的优势,是包括自动驾驶等未来趋势发展下的必然。就目前的消费者构成结构来看,80后、90后是市场消费主力,不少年轻消费者是共享出行的潜在客户。毫无疑问,共享出行、分时租赁是一个非常具有潜力的市场,如果达成规模化运营,或从中获利。
但是高速的发展背后,也必然会带来一定的风险。用户的数据隐私和用车安全性是否能得到保障,这些问题目前国家或者市场都没有给出明确的解决方案,只能拿通过平台的自律和企业的信誉背书。随着共享出行的普及,以及共享汽车的发展,相信这些问题都会在实践中逐步解决,未来国家的介入也会使共享出行变得更加正规化和标准化。
