投诉电话：15001380073 立秋节气已过去十多天，终于要渐渐告别暴晒、闷热的酷暑了。秋季这一自驾旅游的最佳时间就要来到啦。秋天的美，美在绚丽多彩，层林浸染;秋天的Cool，Cool在气温怡人，秋高气爽。选择秋天自驾旅行，将有看不尽的画意水彩，品不完的秀丽山川，真的很酷!
(哈弗F7)
欣赏美景要有佳人相随，享受美好的旅途要有好车相伴，一条，的自驾路线配上一辆出色的爱车可以使整个旅行变得格外惬意。小编从目前热销的SUV车型中，精挑细选出哈弗F7、本田CR-V、日产奇骏这三款紧凑型SUV，主要从自驾所需的人性化科技置、动力和操控出发，看看谁才是你的心仪之选。
(本田CR-V)
(奇骏)
明察秋毫，谁是高智商
有人说旅行最重要的不是目的地，而是沿途的风景。而小编却要说，旅行最重要的不一定是沿途的风景，而是你在路上的心情。对新一代SUV来说，新奇好玩、聪明懂你的科技配置将让你的旅途更加轻松方便，一路畅享好心情!
哈弗F7配备了同级，的智能交互系统，集超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能于一身，用AI赋予汽车智慧，将智能出行玩出新高度。哈弗F7的超级语境识别率高达97%，能聪明理解并执行各种行车指令，空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台、电话等12类车载功能的控制全都能实现，还能实现不同车窗的全开、半开功能。在线娱乐系统更是提供了2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、在线新闻资讯等海量原生内容，让自驾旅程更加丰富多彩。
本田CR-V的车内多媒体系统貌似并没有完全获得智能化的“洗礼”。车联网功能只有在较高的配置车型上才有，有不少车友反映CR-V的语音交互功能实际体验效果并不理想，还有提高的空间。
日产奇骏的高配车型同样拥有智能互联系统，拥有导航、手机投射、影音播放、全景影像等多项功能。在实际使用体验上，日产奇骏的智能互联导航系统功能全面，不但手机投射能力到位，AVM等功能也更为实用，表现加分。但这些配置，于高配车型，相较于哈弗F7更低配置版本的车型上就能享受到这些功能，奇骏在整体性价比上差了一大截。
通过三车对比不难发现，本田CR-V和奇骏在智能互联功能上明显落后于哈弗F7，而哈弗F7以更为周全的智能互联配置和强大的智能交互功能，将在旅途中给你带来一路的便捷和惬意。
沙场秋点兵，谁是“动力”悍将
自驾游的道路上，除了高速公路和国道外，经常会遇到陡坡路、盘山路、砂石路等复杂的路况，只有动力储备充足的车辆，才能在面对复杂路况时更加游刃有余，让自由的心任意放飞。
看看这三款车的表现吧。哈弗F7那款被评为中国十佳的1.5GDIT发动机拥有169匹马力，配合世界十佳的7速湿式双离合变速器，动力和平顺性俱佳。如果还不满意，还有2.0GDIT车型可以选择，224匹马力足够随心所欲。
(哈弗F7搭载的1.5GDIT发动机)
本田CR-V的1.5T发动机从机油增多的阴影中走了出来，拥有193匹马力，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。另外，CR-V还有2.0L+电机的混动版本，配合E-CVT无级变速箱，动力表现出色，但价格也更高。
日产奇骏则是自吸当道，2.0L发动机拥有154匹马力，2.5L发动机拥有186匹马力，均匹配可以模拟7速的CVT变速箱。虽然数据表现不算出色，但自吸情怀同样让它有了一大批拥趸。
通过动力对比可以看出来，三款车型中，哈弗F7的优势还是比较明显的，即便和CR-V备受推崇的1.5T发动机作对比，也是互有输赢，，马力CR-V占优，峰值扭矩哈弗F7又要，一大截。再和奇骏2.0排量的发动机作对比，哈弗F7的 2.0GDIT发动机可以说是完胜，其实不止是2.0L发动机，即便是奇骏排量更高的2.5L发动机，动力数据在哈弗F7面前也只能是个“弟弟”。而且还有一个，不能忽略，无论是CR-V还是奇骏，他们乞丐版的售价就在哈弗F7的顶配车型之上了，三款车的性价比如何，一目了然。
宜人秋色，谁是驾控王
在自驾路线上，面对满眼的宜人秋色，只有如行云流水般的驾控感才能不负这良辰美景。驾控感最能反映一辆车的驾驶本质，这体现了车企对车辆调校的功力。
哈弗F7采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，双独立悬架设计让底盘更平稳、滤震性更好，可以提供更加舒适的驾乘感受。再加上大师级水准的专属底盘调校，历经30余种不同工况的测试以及多达125套组合设计验证，最终实现了整车高性能与舒适性的，结合，可以满足各类用户不同的驾驶习惯。加上原厂装配低噪固特异轮胎，软质材料包裹的全车座椅和方向盘，进一步增加了舒适感。
本田CR-V的底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬架，稳定性和可靠性方面非常出色。但因为整体偏舒适性的调校，激烈驾驶时侧倾略大，驾驶者的信心会大打折扣。
日产奇骏是出了名的大沙发，舒适性毋庸置疑。底盘同样采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架的设计，调教是舒适性的风格，这与它家用车的定位是符合的。在日常的行车中，能够很好过滤掉细小的震动，不过激烈驾驶的时候，侧倾的抑制不够出色，支撑性比同级别车型稍微差点。
综合而言，哈弗F7在底盘悬架的调校方面，很好地兼顾了舒适性和操控性，对于、自主品牌SUV来说，这一点尤其难得。
小结：
哈弗F7自今年以来，迅速成为SUV销量榜“万辆俱乐部”的“常客”，上半年累计销量挺进SUV市场前十名，跟合资品牌本田CR-V、奇骏同属热销SUV阵营。通过上文的对比，我们不难发现这三款车型都具有优秀的基因和热销的理由。值得一提的是，与本田CR-V、日产奇骏相比，哈弗F7在智能科技方面占据明显优势，同时动力性能、驾控感受也丝毫不落下风，再加上哈弗F7更为年轻化的潮流造型设计、比肩合资品牌的优秀做工品质，这些都给予消费者充分的购买理由。此外，如果购车预算在15万左右的话，我们可以买到哈弗F7的顶配版车型，却连本田CR-V和奇骏乞丐版都买不到，这让哈弗F7具有对手难以匹敌的高质价比，也是对消费者形成“致命”吸引力的主要原因所在。
