我国汽车保有量的持续增长催生了汽车后市场的巨大潜力。国家信息,统计数据显示,2017年,中国汽车保有量已达2.17亿辆,预计到2020年将达2.8亿辆。2017年,中国汽车后市场产值达1万亿元,预计2020年将达1.6万亿元,年均增长16%。正是这块利润可观的大“蛋糕”,吸引各界大佬也跨界入局汽车后市场! 选择美洲马汽配之家一站式汽配批发配送,让汽配经营更轻松!
当前汽车后市场行业在我国的发展还存在着非常大的潜力。但是,我国汽车后市场经营模式还十分混乱,缺乏规范化的经营管理模式。所以造成很多企业与商家很难在汽车后市场的竞争环境中生存下来,因此,必须要改变启程后市场行业的现状,借鉴或吸收国外先进的经营管理模式,建立品牌化的连锁经营模式,促使经营模式的规范化,以推动我国汽车后市场行业的长足发展。随着消费升级进一步提升,预测2018年消费者注意力更加集中在品牌和服务两方面。无论是传统的汽车修理厂还是这两年新兴的互联网O2O模式,在本质上都没有做到让客户在修车时能够像在其他地方消费时享受服务。如今的后市场,车主的所有数据包括保养、维修、消费频次、车辆状况等相关信息,对于车主来说,他们更希望将这些私人,数据交给具有科技化、系统化、专业化的服务品牌。未来汽车服务门店经营将从单打独斗向抱团发展转变,并借助信息化平台和完善的线下服务,逐步走向品牌化、专业化、连锁化的道路。品牌企业都将以强大的线上信息化系统平台和线下连锁配送体系为依托,通过多年的运作经验积累,发挥行业,的角色,为广大经销商提供电商平台、培训系统、管理系统、采购系统、连锁信息化系统、终端客户开发、协助发展新店共7大价值服务,助力经销商快速发展升级,与经销商共创连锁品牌如果说服务的温度决定了车主是否能长久留存,那么产品、技术实力,则是决定车主会不会成为回头客的关键。在修理厂遍地开花的今天,价格已不再是车主第一考虑的要素。更多车主则是倾向于服务商的保养水平、所用产品的品牌和品质。因此,汽车后市场主要品牌将在快修“战场”角力。
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