6月27日,凹凸汽车音乐节——凹凸租车5周年暨品牌升级发布会在上海举行,凹凸租车正式对外发布全新集团名“凹凸出行”,宣布品牌战略、产品战略、平台战略全面升级,启用全新品牌标识。未来,“凹凸出行”集团旗下将囊括以长短租业务为主的“凹凸租车”、专注分时租赁的“凹凸共享车”,以及车险用户出险后可以一键预约的“凹凸出险代步车”等业务子品牌,还将业务延伸至代驾包车、UBI保险、汽车金融、车后市场、综合生活类服务等领域,凭借其颠覆式车源供给和精细化运营高效匹配供需两端,打造基于车辆全生命周期的运营服务平台。
今年作为5G商用元年,科技的进步与技术的迭代给各行各业带来冲击与转点,出行行业尤为明显。正如凹凸出行联合创始人&CEO陈韦予此前公开表示,“汽车即资产的时代结束,汽车即服务(Car as a Service - CaaS)时代即将来临。当你可以越来越便捷地触达到车辆,汽车将不再是一项资产,而转变成一种服务——可以碎片化购买使用时间,并延展到出行以外的综合类生活服务。凹凸出行正以轻资产+物流+大数据,致力成为全球,的虚拟汽车服务商。”
作为“轻资产”平台,凹凸出行并不拥有实体车辆,其整合和利用的是闲置的私家车资源,是最彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式,在不增加城市基础运力负荷的前提下,通过提高车辆的使用效率,增加汽车运力供给,减少交通拥堵,日益尖锐的城市出行矛盾正在被缓解。
上线5年来,凹凸出行的业务已经覆盖全国超过60座城市;注册用户达1,500万,注册车辆超过50万辆,车型超过1万款,拥有超过6,000台个性车,包括但不限于法拉利、兰博基尼、保时捷和100多台价值百万的超跑;平台订单总共享里程超过25亿公里,相当于绕地球6239圈;总共减少碳排放313吨,相当于近5万辆汽车每天的碳排放量总和。
据透露,凹凸出行的长短租业务子品牌“凹凸租车”已经占据私家车共享领域90%以上的市场份额,在所布局的业务城市,其业务量已超过该城市整体租车市场的20%;旗下分时租赁品牌“凹凸共享车”于2017年正式上线运营,面向消费者上下班通勤、工作日商务出行、城市内休闲活动代步、车型体验等短租需求,提供车型更多样、自由度更高的以分钟或小时为计费单位的个性化出行选择;而其2016年上线的创新型产品“出险代步车”,实现了车险用户出险后即可一键预约同级别甚至同款代步车,弥补了行业内出险代步车长期以来的服务短板。据悉,“凹凸出险代步车”业务与第一梯队三大财险公司——人保财险、平安产险、太保产险建立了战略合作,已合作了前五大保险公司的140家分支机构,共同推进保险行业服务质量升级,占据代步车市场90%以上的市场份额。目前,已有超过20万客户享受了出险后代步车取送上门、事故车代为送修的一体化服务,大大推进了代步车服务的产品化进程。
精细化运营是凹凸出行成功的DNA。凹凸出行秉持精细化运营理念,其“全职车管家”战略通过对产品和服务的标准化,加强对车辆管理的把控力,为租客和车主建立良性的交易市场,保证车辆供给质量和匹配效率,目前匹配效率已达到93%,并由此实现了车后市场的强链接。此外,凹凸出行建立了大数据研究,,其安装在每一辆汽车上的智能设备采集到的全维度驾驶行为数据,将为未来智能调度和自动驾驶模型提供有力支撑。2019年,凹凸出行还将与上海交通大学筹备建立人工智能联合实验室,用技术驱动助力智慧交通和智慧城市建设。
此前,华尔街日报发布文章称,未来几年汽车行业将迎来重大变化,其中,的变化之一就是共享共乘服务的出现使人们不会再希望拥有汽车。如果人们还是决定购买汽车,则很可能将车辆拿去共享——在没有使用汽车需求的时候,将其出租给有出行需要的人。
瞄准大出行赛道,是凹凸出行新的起点。“作为不拥有一辆汽车的,虚拟汽车服务商,我们的目标是让租车者的用车体验无限接近于拥有车辆”,陈韦予说道。可以预见,在消费升级爆发之时,汽车共享也将随之迎来爆发式增长,而凹凸出行基于自身优势,必将成为承载巨大爆发量的有效载体。