地铁“低头族”掉手机 一站每月四五起

　　昨天下午，地铁2号线站台上，不少等车的乘客在列车进站时仍然紧盯着手机屏幕。 本报记者 邓伟摄

　　本报记者 刘冕

　　“十个人里八个低头，绝不夸张。”地铁10号线大红门站区副区长应磊说，“连上下车的时候都不抬头，一个车站一个月平均要捡四五部手机，都是低头族上下车时没拿住被挤掉到轨道上的。”

　　昨日9时30分，大红门地铁站在站厅里支摊儿，专门宣传呼吁乘客抬起头安全乘车。一位站务员将写有“安全乘车抬起头 拒做地铁低头族”的小扇子递过去，正举着手机看视频的女乘客抬了下头，接过扇子，继续被剧情吸引了目光，低头往扶梯走。

　　“请您注意脚下，站稳了再看吧。”站务员追过去，提醒着。

　　女乘客瞟了她一眼，依旧低头看手机。

　　“这算是好的，早晚高峰有时提醒乘客，反而还被嫌烦，很多乘客都没有这个安全意识。”应磊说，“上周早高峰，一位背着单肩背的女乘客一边玩手机一边上车，结果下车跟别人一错身儿，手机没拿稳，直接顺着列车与站台大约一拳宽的缝隙掉到了轨道上。”女乘客赶紧求助。

　　应磊告诉记者，每当遇到这种情况，值班人员只能等这列车安全离开后，趁着后车没进站的空儿打开屏蔽门，确认一下手机是否在轨道上，然后留下乘客联系方式，等晚上地铁收工断电后，才能跳下站台帮乘客捡手机。

　　大红门站区所辖四座车站，每座车站平均每个月要捡四五部掉落的手机。“大部分都是碎屏，有些直接就摔坏了。”

　　有些乘客不仅上下列车时“低头”，上周就有乘客安检进站时因为低头拿错了包。“俩小伙子都拿着黑色腰包，挨着进站。安检的时候把包往机器上一放就开始低头玩手机了，拿包的时候俩人都没注意，抄起一个包就走。后来才发现‘乌龙’了。光找包就折腾了半个多小时，俩人上班都耽误了。”该站相关负责人介绍，每周都能碰到低头族安检的时候把包落下扭回头再寻找的情况。

　　此前，北京地铁曾经做过测试。在换乘通道内，低头族停顿三五秒，后续人群重新畅通大约需要半分钟到一分钟。

　　地铁角门西站是10号线与4号线的换乘站，双向换乘通道均是四五米宽。“如果一个人慢一步，这个方向基本就都会慢下来。而低头族的步速会比正常慢30%左右。”应磊说。

　　“我们目前的办法就是劝。发动更多志愿者加入进来，一起宣传文明乘车。”应磊告诉记者，该站区有140名工作人员，每天上下班乘坐地铁时都会主动劝阻低头族。

　　其实，“低头族”并非只困扰北京地铁，很多城市都想了各种办法来提示“低头族”。比如日本就在地铁里架设了多台摄影机，只要监控者看到有人在玩手机，就会立即启动广播，提醒当事人放下手机。如果该名乘客无视广播，广播就会直接公布当事人的特征与衣着颜色，并在大屏幕上展示，引起路人侧目与当事人注意，逼得乘客不得不收起手机。