EX30发布：于柯鑫如何推动沃尔沃的市场转型

　　4月25日至5月4日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆举行。在车展开幕日上,沃尔沃EX30在中国市场开启预售,价格区间为21万-26万元,低于海外市场售价。

　　沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫在接受新京报贝壳财经采访时表示,希望通过EX30这款车聚焦年轻用户群体,拓展全新细分市场。

　　他认为,市场竞争激烈。传统豪华品牌转型期间,一定要有To C(面向个人用户或消费者)的思维和能力,真正站在用户视角想问题。

　　于柯鑫表示,“市场的丰富性造成了不可能只有纯电车型存在。只要是符合消费者需求的车型,一定会有市场,插电式混动车型也会有一席之地。沃尔沃汽车将来仍会是油车、混动车型、电车并行的产品矩阵。”

　　沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫

　　今年市场特别“卷”,沃尔沃如何应对?

　　于柯鑫: 沃尔沃会坚持品牌差异化,强化安全认知。电气化时代,传统豪华品牌在转型期间,一定要有To C的思维和能力,真正站在用户视角想问题。沃尔沃以输出“安全+智能”为核心,以EX90作为最核心的一个产品去延展,向上延展到，别的客户,向下延展到年轻消费者,这也是为什么会推出EX30的原因,需要、小型产品与年轻客户建立联系。

　　新京报贝壳财经:为什么会推出EX30这款车?

　　于柯鑫:转型是大势所趋,沃尔沃汽车很早就公布了电气化转型战略,有插混、纯电车型,属于“混合型”产品矩阵。同时在电气化转型过程中,我们也并没有摒弃所有油车市场。

　　沃尔沃EX30是沃尔沃汽车面向小型纯电豪华SUV市场推出的、全新车型,虽然它并不处于中国市场中，的细分市场,但我们想通过聚焦年轻用户群体,拓展全新细分市场。

　　部分车企放缓电动化转型,沃尔沃是否还会继续加码?

　　于柯鑫:中国地域辽阔,纯电车在江浙沪、华南、华东一带卖得更好,但西北、东北市场燃油和混动车型占比更高,市场的丰富性造成了不可能只有纯电车型存在。只要是符合消费者需求的车型,一定会有市场,插电式混动车型也会有一席之地。我们将来仍会是油车、混动车型、电车并行的产品矩阵,纯电加插混车型占比预计超过50%。

　　2024-2025年,沃尔沃汽车会不断推出各种级别的车,除了在E-MPV级别(EM90)和B-SUV(EX30)的布局,还会推出D-SUV、D-car、E-SUV、E-car产品。