杭州高能智投：发力飞机租赁市场，航空股后疫情起飞？

　　“30架，ARJ21；300架，C919.”在刚结束不久的第十四届中国国际航空航天博览会上，国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银金租和苏银金租7家金融租赁公司确认了上述国产机型的购机订单，引发社会关注。

　　高能投资咨询有限公司发现，就大众更为关注的我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919机型而言，公开信息显示，国银金租、交银金租、工银金租、招银金租、建信金租分别购买了50架，浦银金租购买了30架，苏银金租购买了20架。

　　300架订单，仅仅是开始。

　　国银金租董事长马红表示，国银金租将以本次签约为契机，与中国商飞在国产飞机引进、国产飞机全球市场开拓、全流程飞机资产管理、航空金融市场研究、国产飞机价值评估、人才交流等领域开展全面合作。

　　高能投资咨询有限公司发现，可以说，金融租赁行业践行金融支持实体经济使命、以实际行动助力中国航空产业发展已迈上新台阶。

　　市场复苏带动需求提升

　　10月26日，民航局在例行新闻发布会上公布的数据显示，今年三季度，全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为177.9亿吨公里、8639.7万人次和156.0万吨，较二季度分别提高14.4个、23.2个和1.1个百分点。其中，国际航线客货运输表现较为突出，随着国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显，共完成53.7万人次，较二季度增长73.3%，较去年同期增长36.3%。

　　高能投资咨询有限公司发现，航空市场的加速复苏也带动飞机租赁需求的提升。渤海租赁在其2022年三季度报告中表示，国际航空运输业从疫情影响中逐步复苏，其飞机租金收取情况有较大改善；第三季度完成13架飞机销售，飞机销售收入较去年同期增长39亿元；此外，飞机租赁收入、集装箱租赁收入及集装箱销售收入较去年同期均有所增长。

　　笔者认为，在服务航空产业高质量发展的目标引领下，租赁行业还需继续为客运、货运和通航飞机的引进提供多元优化金融服务方案；提升专业化能力，深度参与航空产业链的各个环节，探索有效的“租赁+维修”“租赁+改装”等飞机资产处置模式；加强与海关、监管、税务等机构协调配合，助力航空金融业完善政策服务体系；培养金融、法律、财税、营销、技术方面的综合飞机租赁专业人才。此外，还要为国产飞机布局全球销售网络做好准备，持续探索海外商业化运营方式。