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113亿元稳居第二!跨越速运实力入围中国零担收入TOP30

时间:2022-07-29 10:36:42    来源:企业供稿    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  近日,运联研究院公布了2022中国零担收入排行榜,跨越速运以113亿元的好成绩跃居零担收入TOP 30排名榜单第二名。

  今年是运联峰会成功举办的第11周年,作为成功入选中国零担快运排行榜的企业,跨越速运的成长与中国零担快运市场的发展始终保持同频。站在新时代的起跑线上,身为零担中坚力量,跨越速运将总结2021年优秀业绩的经验,继续发扬“勇于跨越,追求,”的企业精神,倾力绘就零担快运的美好未来。

  黑马入局,113亿元零担收入稳居第二

  物流黑马,重回,!7月27日,经过长时间的数据采集、论证分析,并征询数据反馈意见,运联研究院评选出了“2022中国零担排行榜TOP 30”。其中,跨越速运成功入选“中国零担物流30强”,2021年零担总收入突破100亿元,达到113亿元,荣获“2022中国零担收入亚军”可谓实至名归。

  近年来,上市、并购、整合,逐渐成为零担行业发展的常态,行业聚合继续推进,零担市场不仅在变,而且正在加速。面对日益复杂、多元的市场需求,跨越速运为何能够持续保持高速增长?又是如何凭借113亿元的好成绩闯入零担30强企业,跃居第二的呢?

  众所周知,跨越速运的零担快运业务有三大突出特点:1、时效快,运力充足;2、科技领衔,货物安全;3、7*24小时上门取派,服务优质

  纵观入局零担快运市场的物流企业,应该没有谁比跨越速运更占据时效优势。成立于2007年的跨越速运,专注于“国内限时”快运服务,坚持直营模式以保障高时效高品质,不仅在行业中率先推出当天达、次日达、隔日达等三大时效产品,还以“跨省8小时”的用户口碑领跑零担快运业务。

  新冠疫情发生以来,在中国零担快运物流市场遭受重创,尤其是今年上半年全国疫情反复,导致货运受阻、航空运力紧张、制造企业有货发不出、末端配送难等问题加剧的情况下,跨越速一方面逆势引入全货机,成功在“深圳—杭州”航线上,将737全货机升级为波音757大型全货机,单机运载量提升100%,高达28吨;另一方面,与国航、深航等航空公司合作,在全国范围内,推进民航客机由以往的空客A320窄体机升级为空客A333宽体机执行,使得腹舱运载量由往常不足3吨骤然提升至近17吨,增幅高达467%,进一步提升了企业航空运力的同时,也为客户带去了更高的航空货运价值体验,高效助力全国各大城市的保供保通,更为制造企业供应链、产业链运转保驾护航,顺利实现复工达产。

  另外,跨越速运还坚持技术赋能,推进精细化运营,耗时两年、花费数亿元推出“铸剑系统”,集成了TMS、VMS(车辆管理)、中台系统、MAP(货车版地图系统)、品控系统、内控系统等共计20+大型管理系统,不仅打通订单、成本、时效、路况、天气、目的地、客户特性等数据,实现网点优化选址、路径规化、货量预测、场地使用率的提升等功能,铸剑系统上线后,还可节约80%调度人力成本和20%场地资源,而被释放的资源可再承接30%以上的货量运营能力,极大地释放了零担快运的潜力。

  同时,针对如今常态化疫情防控的物流难点、堵点和痛点,跨越速运在企业众多智慧科技产品的助力下,业内首创物流防疫智能系统——跨越绿码,充分确保了货物严格消杀、大数据追踪和客户安全,真正实现了“人货同防”,为零担快运物流的稳定发展也注入了一针“强心剂”。

  服务方面,零担快运业务下服务质量也一直是跨越速运关注的,。跨越速运凭借昼夜上门取派、客服经理24小时一对一管家式服务等,也成为了众多企业级大客户心目中的,。

  正是依托直营发展模式,强调“快”服务属性、注重技术赋能和末端服务,跨越速运才打造出了时效快人一步科技快人一步服务快人一步的综合零担快运实力。

  零担快运市场竞争激烈,各大企业也推动着竞争格局不断演变。但不管市场如何,在零担快运市场竞争中,具有竞争力的企业从未懈怠,始终以优异的发展成绩保持稳健增长,并不断增强综合实力来夯实地位,巩固发展。正如此次在中国零担30强排行榜中位列第二的跨越速运,坚持在时效、运力、科技、服务等方面不断精进,最终以实力说话,用实际行动赢得了零担快运市场上的话语权。


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