近两年商用车后市场风起云涌,国六上市、环保压力、主机厂售后市场布局等因素,让后市场当中的维修企业迷失了方向。
卡车发动机、变速箱大修项目越来越少,汽修厂的业务结构发生了巨大的变化。汽修厂的业务逐渐转变为以“油、电、轮”三大业务为主。业务结构的变化也导致了汽修厂盈利模式发生变化,没有了大修项目,其他传统项目根本不足以支撑汽修厂的利润,所以,目前绝大部分的汽修厂都在喊着不好干了、赚不到钱了。
最近几个月,一家打着专注于刹车升级的公司进入了商用车后市场,短短几个月的时间,它的加盟店从华北开到了西南。
通过公开信息查询发现,这家公司全称是河北站秒秒刹车科技有限公司,2020年4月份成立的。站秒秒专注于商用车的刹车升级,从气路系统、电子系统、定位系统、机械系统入手,全方位解决卡车的刹车问题,保证广大卡友的人身财产安全。公司是集产品研发、生产、技术培训、运营管理培训等全面发展的科技公司,为商用车汽车后市场注入了新的活力,“专做别解决不了的刹车问题”的口号也响彻大江南北。
2020年公司成立后,在河北的邢台、邯郸开始打磨站秒秒的模式,经过近1年的模式打磨,2021年4月,公司第一个分公司-河南分公司成立,当月签约6家汽修厂,3家汽修厂完成门店改造。关键是,站秒秒的合作汽修厂都是当地数一数二的大汽修厂,影响力非常大。6月份云南分公司成立,7月份山东分公司成立,据悉,京津分公司和山西分公司正在筹备并陆续启动。
站秒秒发展的速度,业内人士均表示诧异!但是这是站秒秒32年技术沉淀+现代化运营管理的成果,是每一家成功加盟店的口碑效果。虽然如今维修企业经营成本增加,环保严苛、人才队伍不稳,日子愈发艰难。但是,业内共识就是维修市场不会消失,依然是个万亿的庞大的蛋糕,并且维修市场可提升的空间非常大。这些因素,对有先进理念的维修企业来说,是巨大的机会。
那加盟站秒秒以后,汽修厂的效果如何呢,小编电话采访了加盟比较早的邢台威县聚义汽修的张杰超老板,通过和张老板的沟通,我把和张老板沟通的数据整理如下:
坦白讲,这个数据震撼了小编,通过网上的公开资料,小编简单总结了一下站秒秒到底是怎么干的。
一是专业的团队:站秒秒的董事长“无极”老师,曾是国际一流咨询公司的,咨询师,他是具有国际视野的模式、运营、营销等领域的专家;技术中心负责人是,支刹车王的创始人,技术中心拥有国内刹车行业数十位,人才;市场负责人浸淫商用车后市场20年、有着丰富行业经验和资源的大咖。
小编认为站秒秒的团队是,“圈外营销大师”+“圈内技能大咖”组成的超级团队,从战略布局到营销落地,再到技术支持,全方位专业的人做专业的事,这就构成了站秒秒的核心优势。
二是创新思维:站秒秒董事长无极总表示“当优秀品质的配件、精益求精的技术、对用户的深度服务已经成为后市场基础配置的时候,尽可能避免在原有规则下的修修补补,必须在原有基础上,有着改写规则的创新精神,才可能真正推动商用车后市场的发展。站秒秒刹车连锁就是我们对模式力量和品牌力量的一次探视。”从无极总的分享可见,共享供应链、链合体、咨询式服务等多维度的模式创新,让站秒秒刹车连锁成为了商用车后市场的新物种,专科、品牌、连锁、共享、上下游协同等关键词是站秒秒刹车连锁的基因。
三是保姆式服务:随着商用车整车技术的提升,对售后市场从业人员的技能要求也越来越高,尤其是终端维修技师,培训是必不可少的环节,但是对于一般的修理厂而言,培训恰恰是最缺少的,从某种角度讲不是他们不想学,是能提供培训的单位太少了。而站秒秒对汽修厂的服务是全方位的,是真正从咨询的角度深入到维修企业内部,无极总表示,站秒秒的服务是“从“我干你看”,到“我教你干”,再到“我看你干”,,到“我在不在你都能干”的逐步服务升级。避免出现老师在课堂上讲,汽修厂听,一听都会,一回去,什么也干不成的“培训模式”。也就是说站秒秒真正能做到从技术、运营、管理、营销、员工培训等全方位保姆式服务,这是站秒秒的生命力。”
据悉,目前与站秒秒合作的维修企业都是当地数一数二的大型汽修厂,经过站秒秒的全方位赋能,3个月时间,汽修厂的司机数量增加3倍—5倍,员工收入增加1倍-2倍。而无极总表示,这只是目前的数据,他们的目标是12个月时间,合作汽修厂的司机数量增加10倍,员工收入增加2倍-3倍,汽修厂环境、服务、司机的消费体验大大改善。逐步形成司机消费不赊账、汽修厂采购不欠钱、员工收入大提升、汽修厂老板有时间的良好体验。
未来维修市场一定是整合的市场,一定是多方协同的市场。维修市场的竞争看起来汽修厂与汽修厂之间的竞争,实质上是链合体与链合体之间的竞争,这是分布式商业的实质,是任何行业发展大趋势,后市场也不例外。站秒秒是看着一家“刹车连锁”企业,实际是合纵连横后市场的生态系统。,小编也祝愿站秒秒能够在商用车后市场取得成功。