车万家品牌汽配批发厂家教你如何利用互联网平台做供应链管理

　　如何做供应链管理？互联网平台无疑是一个很好的把手，首先无论是厂家、经销商、线下终端店面、车主，每一个环节都可以通过互联网平台的各种模式来进行有效的链接。下面，南昌车万家品牌汽配批发供货中心教你如何利用互联网平台做供应链管理！

　　资本正加快在汽车后市场的布局，家用汽车的普及正在将汽车后市场的规模迅速做大。有业内人士表示，汽车后市场带给行业巨大想象空间，但在资本林立的状况下，行业仍会在一定的阶段重整或洗牌。江西千万家汽车服务有限公司车万家汽配“站在行业高度、推动行业进步”，充分利用传统汽配经销商的资源优势，从而撬动资本市场的资金来解放汽配人，打造“互联网+新业态”中国汽车后市场的新常态，开创汽配供应链管理新模式！

　　据悉，车万家汽配品牌轮胎、机油、刹车片、火花塞、雨刮、蓄电池等汽车易损件供货平台通过互联网实现企业的信息化管理，从而打通汽车配件生产商、流通商、服务商和车主的上下游联接，围绕数据互联、经营管理、移动电商，帮助企业建立线上的沟通平台、管理平台和营销平台，从而提高车万家汽配企业内部交易和管理效率，降低内部交易和管理的成本。

　　在“互联网+新业态下”，中国后汽车市场将迎来新的繁荣，同时汽车后市场将面临洗牌，一些分散的、不规范的、服务意识不强的门店将遭到冲击，汽车后市场产业将向集中化、品牌化、寡头化发展。另一方面，配件厂—经销商—修理厂/洗美店-客户，基本上这是独立于前者的一个体系，依靠数量众多、服务灵活和性价比优势获取了许多过保用户。缺点是低门槛导致野蛮生长、恶性竞争，长期形成的低价低质形象难以改善。因此，我国汽车后市场最缺的就是像南昌车万家品牌汽配批发供货商这样能把供应链管理做到位的企业！

　　车万家汽配品牌汽车易损件批发厂家通过信息化打通供应链上下游的信息孤岛，从而大幅提高供应链上下游交易的效率和降低交易的成本，减少流通环节的产品损耗，和利益分配不均等问题，进而通过对供应链的有效管理实现利益链再分配，满足各方利润实现整个行业的有序发展。