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试驾见真章,三大理由让技术控放弃CS75PLUS选择BEIJING-X7

时间:2020-10-29 17:01:57    来源:企业供稿    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  谁说女子不如男?从小我妈就说我的性格像个假小子,登高爬梯都不在话下,长大了也是如此,我天性喜欢挑战、崇尚自由,就连男孩子钟情的豪车名表也让我为之着迷,在上海这个城市也工作了好多年了,终于有能力为自己添置一台称心的座驾了,虽然只有15万的预算,但也一定得足够大气,空间还要充足,这样才能承载我这颗想要远游的心,因为我提车后的第一个目的地就是向往已久的塞罕坝大草原,去感受蓝天白云,和一望无际的广阔山河。

  决定买车之后我就开始观察来往的车辆,也会去网上查查口碑,经过一段时间的了解,我发现,15万以内的SUV品牌大多都是哈弗、长安、奇瑞、BEIJING这类,偶尔也会看看测评视频,包括长安CS75PLUS,哈弗H6、F7,捷途X90等国产品牌,也看了标致、现代、福特的合资车,不吹不黑,从整体的性价比来看,国产车的优势非常明显,一些在国产车中非常普遍的智能化配置,在合资车中却比较少见,综合对比下来,我初步把目标锁定在长安CS75PLUS、哈弗F7、捷途X90、BEIJING-X7这几款车上,,,显而易见,我的选择了BEIJING-X7。

  想要大空间?有

  我之前就特别羡慕别人,可以开着自己心爱的小车,去自己想去的远方;也可以叫上三五好友,装着小冰箱、小烤箱,来一场随性自在的户外烧烤;还可以带上父母家人,一起去郊区爬个山,旅旅游,惬意自由。

  当时选择BEIJNG-X7很大一部分原因就是因为它的空间够大,后排空间非常宽敞,我身高180cm,坐在车内头部还能有一拳的空间,腿部距离前排座椅也能有两拳左右的活动范围,而且BEIJNG-X7还特别采用了“纯平”的设计,中间没有凸起,可以为后排乘客提供更舒适的乘坐体验。

  BEIJNG-X7的后备箱空间也是我非常满意的一部分,BEIJNG-X7的后备箱容量非常可观,出去玩的话放4~5人的行李完全没有问题,后排放倒后与后备箱地板齐平,玩累了还能休息一下,真是分分钟秒变“房车”出去游玩超级惬意。

  除此之外,还有多变式储物扶手箱,后备箱双层切换设计,镂空式副仪表台,门板专用雨伞收纳槽等等储物空间,不管在何种环境下都能,程度的为你提供便利,挺方便。

  想要舒适度?有

  作为、十万元左右的SUV,BEIJING-X7的内饰部分也是非常用心了,它的中控台采用了搪塑软质材料,以精致的缝线缝合,门板、,扶手和座椅均采用细腻的皮质材料包裹,手感超赞,极富,感。

  因为我的工作单位距离家比较远,开车的话需要大约1个半小时, 也就是说我每天至少有三个小时是在车内度过的,如果再遇上堵车或者雨雪天气的话时间要更久,所以,我对座椅的舒适度是有要求的,BEIJING-X7的座椅,是可以对标奔驰E级的零重力座椅,它的包裹性和支撑性都很到位,还有气动腰部支撑电动调节,能够给身体尤其是腰部和臀部很好的支撑,长时间开车也不会觉得腰酸背痛,前排座椅还有加热、通风的功能。

  除此之外,BEIJING-X7在座椅的包裹性材料上也是花了心思的, BEIJING-X7座椅材质为NAPPA皮革,不管在舒适性上还是在VOC上,都是达到了国际、国内的,水平,让我非常满意。

  而且,BEIJING-X7的前排座椅还有加热、通风的功能。女孩子们都知道,夏天穿短裙坐车最尴尬的是就是起身后裙子上的汗渍,真是分分钟羞红了我这张老脸,但是有了这个BEIJING-X7就完全不用担心了~前排座椅的通风功能,让你在行驶过程中也清凉一路,避免汗水浸湿裙子的尴尬发生。

  值得一提的是,BEIJING-X7在车内噪音的处理上也十分让我意外。整车采用阻尼材料、29处吸音材料及26处空腔隔断,怠速时音噪低至37分贝;而且,BEIJING-X7的发动机噪音也不是很明显,在怠速和猛踩有门的时候,也不会有强烈的轰鸣声,这一点控制的很好。

  就连在高速行驶时,也不会有过多的风噪传进车厢,让你在行车的过程中可以尽情的享受安静时光。

  想要高安全,必须有

  不论是在城市还是在外游玩,安全都是一等一的大事,安全驾驶关乎自己也关乎别人。在这一点上给我了很大的安全感。

  首先是车身高强度的钢应用占比。BEIJING-X7车身的钢应用占比高达70%,远超同级车型。还有6个安全气囊,前排预紧限力式安全带,前后排安全带未系报警。

  另外,BEIJING-X7还有一个碰撞后车门自动解锁的功能,这个功能相信大部分人都不会注意,因为平时我们是用不到的,那么为什么要添置呢?这样跟你们解释吧,我们看电视的时候经常会出现车祸镜头,而在营救的过程中,车门打不开是非常常见的情况,通常,的解决办法就是暴力破坏,但这样的话就极容易给车内伤者带来二次伤害,这时候,如果车辆带有“碰撞自动解锁”功能,就可以为救援争取更多的时间,驾乘人员也就多了一分希望。BEIJING-X7也是在我试驾的这几款车中,具备的此功能的车型了,有句老话叫“不怕一万,就怕万一”为了我的小命着想,我还是果断选择了BEIJING-X7。

  BEIJING-X7还有一个让我十分满意的功能,那就是右侧盲区影像。这个功能超级实用,尤其是在转弯的时候,现在路上的三轮车和电动车泛滥,并且大多数都不遵守交规,往往让你猝不及防,发生剐蹭,但有了盲区影像,就不用担心这种情况了,当你打转向灯时,中控屏可以及时显示右侧后方的实况,这样就能减少一些不必要的事故发生。不止如此,BEIJING-X7还可以全车360°全景影像覆盖,车内外信息中控屏上一目了然,能让我们在行驶过程中掌握更多主动权,不论是你无意还是他故意都可以通过仔细的观察分辨,尽量避免发生事故。

  除此之外,BEIJING-X7在主动安全配置方面比如全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、低速动态物体识别等多项技术应用都是为了让行车更安全。基于以上种种,选择BEIJING-X7,顶配,三个字:买得值。


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