近日,美菜网CEO刘传军接受了《中国企业家》杂志的专访。在关于美菜网上线的社区拼团小程序美家优享以及美团推出的快驴业务的竞争上,刘传军表示“美团与美菜的主战场不同”,新业务的推出只是试水,美菜网的核心依然是供应链的生意。
美菜网CEO刘传军
美菜网对于竞争有所准备
在成立美菜网前,刘传军曾是“窝窝团”创始团队中的一员,亲历“千团大战”。2014年,美团在这场战役中取得胜利,同年6月,刘传军再度创业,选择用“重模式”创办美菜网。目前美菜网采取的是F2B(Farmer to Business)模式,通过冷链物流网络做中间基础,一端连接着八亿农民和一亿农场,一端连接着1000万家商户和13亿消费者,希望打通农产品“采仓配销”。
从0到1成为业内独角兽,刘传军只用了两年时间。美团点评也曾出现在投资美菜网的名单上。
对于美菜网而言,美团是巨头企业,但刘传军似乎并不在乎或将到来的竞争局面,“美团与美菜的主战场不同,只是在拓展新业务的时候会有边锋的摩擦”,。
而对于正在高速发展的快驴,刘传军并不感到焦虑。“我们很早就知道他们要做,对方会用什么方式进军,我们都有过推演。大家都对彼此十分了解,如果未来会正面相遇,美菜也能沉着应对。”但在刘传军看来,快驴只是美团众多试水业务之一,而美菜网则是刘传军的全部,“我们会all in,用所有的资源去拼”。
带领美菜网从0到1成为业内独角兽,刘传军只用了两年时间
美菜网是供应链上的生意
一直以来,刘传军都在思考同样的问题——究竟怎样才能更好地买菜、卖菜并高效地运输?也正因此,刘传军始终在加大对仓储物流的投入,与此同时,刘对美菜网的定位始终明确:“美菜是做供应链的企业”。而在他看来,to B与to C之间的逻辑并不相同。“虽然在创立之初,企业都需要依靠补贴,但to C的补贴是为了获取流量,而to B想要留住用户一定要依靠服务。”
刘传军永远忘不了2014年9月1日,周一,暴雨。由于雨太大,原本需要在凌晨2点开始的采购、分拣、打包程序被推迟,当天4、5点钟才完成采购,上午10点的时候,物流车辆堵在五环,菜品送到客户手中时已下午2点,“客户拿刀在门口等着”。
第二天,美菜网员工悉数出动,带着菜、拎着水果逐一登门致歉,客户虽然很恼火,但补救及时,流失率并不高。
“服务永远都是供应链生意的核心”,也因此,在过去5年中,美菜网从未放松过对供应链的持续打造。目前来看,美菜网自建仓储的数量达到40余个,已拥有覆盖全国220个城市的物流网络,这一切都成为美菜网发展的关键与难以超越的壁垒。
“餐厅对于物流的要求非常高,很有可能是今天晚上10点下的订单,要求第二天一早6点就收到货,然后还要求随时换、随时退、随时补,从小龙虾到豆腐、香菇,配送产品从鲜活到易碎都有”,据刘传军介绍,美菜网近一年在物流上的投入已达到1亿美元。
除此之外,在产品源头方面,美菜网的产地直采比例已超过50%,并与农业大户、种植企业加强合作,在种子、种植、管理、技术等方面为农民提供帮助,蔬菜成熟后供应给美菜网。
在刘传军看来,美菜网目前的主要成本是在物流和营销两方面,在其中,物流占比,。但随着服务餐厅密度的增大,物流成本也会被摊薄。
“举个简单的例子,物美超市或者是永辉,因为门店很大,物流成本只有2%。美菜网服务的餐厅门店不可能像永辉那么大,但如果一条街上有20家餐厅、甚至100家餐厅,物流成本就会降低。”刘传军说。
就美菜网的大本营北京来看,目前的月活餐厅数在6万到7万家,而北京的餐厅总数只有十几万家,且除了北上广深这样的大城市,美菜网在很多城市已实现盈利。
2014年,刘传军曾定下过一个五年规划,希望美菜网能成为一家月收入30亿元的公司。而这个目标已在美菜网2018年的,宣布完成。此后,另一个“五年计划”在刘传军的心里酝酿。