自从大搜车基于蚂蚁金服开放平台推出弹个车,在国内首创“一成首付 先租后买”模式后,弹个车直接推热了汽车新零售的发展。随后,易鑫、优信、花生好车等都推出了类似的产品,同时也有大量中小租车公司如雨后春笋般诞生,导致行业内鱼龙混杂,各种乱象丛生。
由于汽车新零售行业仍处于探索阶段,尚没有标准化的服务规则,也为各种纠纷、矛盾的产生提供了空间。例如,一旦承租人违约,融资租赁公司出于资产安全和成本考虑,往往选择以私力救济,也就容易导致纠纷出现。
尽管行业整体在探索阶段存在诸多问题,但难掩汽车新零售广阔的前景。易鑫、优信先后上市,花生好车拿到B轮融资,平台化战略愈发深化的弹个车对汽车产业链的整合也愈发成熟。艾瑞咨询分析认为,未来三年,国内汽车新零售将保持约20%的增速,有可能会成长为万亿级市场。而弹个车在2018年双11,拿下12306台的成交量,蝉联天猫汽车新零售平台,名,也从数据上证明了汽车新零售在市场中日益增强的号召力。
从消费者的角度来看,以租代购的独有优势,也是越来越多人选择这种购车方式的原因所在。首先,以租代购首付较低,尤其弹个车掀起的“一成首付”风潮,让很多小镇青年、小微企业创业者都有机会实现拥有车辆的梦想。而且往往首付款还包含了购置税、上牌费等费用,进一步降低了购车对初始资金的要求。此外,相比传统信贷机构,以租代购的审核更为灵活。如弹个车基于蚂蚁金服的征信体系,使购车者通过支付宝账户,最快5分钟就可以完成审核,效率非常高。
当然,汽车新零售自身也在发展,尤其头部玩家的进化将为整个行业的规范化发展带来强劲推动力。值得关注的便是弹个车的平台化战略,弹个车通过向租赁机构模块化输出资金筹措、客户导流、车源整合、数据风控、物流仓储、线下渠道、车务服务、租期资产、车辆处置等全套能力,既让租赁机构可以低风险地开展汽车零售租赁业务,也能推动行业的标准化、规范化服务。
值得关注的是,对以租代购有需求的人群极为庞大。国内有6亿农村人口,三四线城市城区人口也有1.68亿,这些人群都面临着消费升级和拥有购车需求。公开数据显示,三四五线城市消费增速已然超过一二线城市,也表明了消费升级的趋向。
对于如此庞大基数的人群,却难以享受到传统汽车消费信贷服务,或者被高昂的首付门槛和繁琐的手续拒之门外。相反,以租代购为他们提供了更为便捷和现实的选择。这也是为何弹个车选择建设线下社区店的原因所在,截止去年11月份,弹个车已经开设超过5500家社区店,覆盖超过2000个区县。这些距离购车人群足够近的终端,将带动“以租代购”模式在全国的普及。