物流行业是实体经济的命脉。国家统计局数据显示,2017年,社会物流总费用12.1万亿元,占GDP的14.6%。而公路物流作为中国物流的主力军,承载了77.5%的货运量。
根据中国物流与采购联合会物流金融委员会数据显示,2016年,我国物流企业的贷款需求保守估计在三万亿元以上,但被传统金融机构满足的需求不足10%;仅物流运费垫资一项,约有6000亿元的融资需求,而公路运输公司规模小、分散,传统金融机构为其贷款的比例不到5%。
这意味着,物流企业绝大部分的融资需求,需要通过其它渠道来实现。一些不规范、不安全的因素也严重影响着物流效率的提升,包括货主资金压力大、货车分期融资难、货运市场信息分散、流通速度慢、资金占用严重。
针对目前货运市场的现状,时间价值网通过“SaaS+金融”搭建货主、物流公司、司机、车货匹配平台、汽运公司、货车市场的“大物流”体系,连通物流公司、司机、货车市场等各个环节,入局物流供应链金融,提供融资服务,助力物流行业发展。
时间价值网针对物流运费垫付环节,推出运费结算借款,为国内专线物流的运输货物的司机提供借款,借款用于车辆加油、高速费等的支出,借款金额根据运输里程及实时的货车车价等核定。
由于货主与承运人之间有账期结算的差异,为方便记账核算,比如货主每半年结一次货款,而承运人(货车司机)每次运输过程中的加油、高速费支出都需要花钱。长途运输,每次的开支都不小,几千到上万。货车司机平时又没有那么多钱,这其中就产生了金融需求,这个项目类似于运费垫付。
通过其网站展示的项目,运费结算借款的金额在一万元左右,期限2个月。
以其网站上的名称为“EWLYF2019032800201”的标的为例:
借款期限65天,标的金额1.58万元,一次性还本还息。
借款用途:用于车辆加油及过路费等
还款来源:运费收入及其他
担保方:某物流企业
还款保障措施:
1) 借款人必须是实际运输货物的司机,同时开设江西银行存管账户,完成四要素验证,借款人无失信案件、无涉案被执行且未结案件;
2) 根据其提供的运输服务进行借款,以运费服务收入为其还款来源,还款来源明确,借款金额不超过当次运费的总金额;
3) 借款人服务的物流公司为借款提供无限连带责任保证担保。
相关材料包括车辆照片、机动车行驶照片、目的地卸货照片。
运费结算借款是在货车分期的基础上推出的借款,有相应的应用场景,比如货主和承运人之间有运费结算借款,而承运人的车就是通过时间价值网平台的货车分期项目买的,这辆车本来交了保证金,车也上了GPS,车辆的运行轨迹之类的东西也可以很好地控制。
另外,时间价值网还上线了针对跨境电商的货代公司提供借款,借款用于国际货物空运、海运、快递等的运费支出。借款金额根据货物体积和重量等核定。
目前,在物流领域,时间价值网通过其搭建的“SaaS+金融”系统,已有货车分期、货车抵押借款、运费结算借款、专线物流经营借款。
根据时间价值网创始人的介绍:“未来的规划是希望打通这几个产品打通,让运力和物流环节衔接上,在资金闭环上做更好的控制,承运人可以直接穿透,结算的运费就是给货车司机,用来还这个货车分期的借款。这样把链条全部都打穿了,大家的风险都降低了,管理难度也降低了”。
作为一家网贷信息中介平台,时间价值网立足服务实体经济,严控风险稳健发展,并持续通过技术手段和创新能力,提高金融服务实体经济的效率。