,宣布:港珠澳大桥正式开通
10月23日上午,港珠澳大桥开通仪式在中国建筑承建的珠海公路口岸举行。,出席仪式并宣布大桥正式开通。中国建筑建设者代表参加了现场的开通仪式。港珠澳大桥跨越伶仃洋,总长约55公里,是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,是粤港澳三地,合作共建的超大型跨海交通工程。通车后将大大缩短三地距离,从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟,对推动三地经济一体化发展意义重大。中国建筑参建了港珠澳大桥香港连接段及珠海口岸。
被称为"世界奇迹"的
港珠澳大桥到底有多壮观?
一段航拍,先睹为快~
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大桥名片
中文名:港珠澳大桥
英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
绰号:“现代世界七大奇迹” “全球,挑战的跨海项目”
身长:55公里
身价:1000亿元以上
寿命:120年
特长:全球首例集桥、岛、隧道为一体的超级跨海大桥,中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度,的跨海桥梁项目,世界最长跨海大桥,世界最长公路沉管隧道,世界,深埋沉管隧道
身体组成:露出水面的桥、藏于海底的隧、创造奇迹的人工岛
特殊技能:扎马步,16级超级台风“山竹”也无法撼动我
路畅人和 牵手港珠澳
中国建筑旗下中海集团
作为港珠澳大桥香港连接段建设单位,
承建了港珠澳大桥
香港接线观景山至香港口岸段工程,
工期56个月,
合同总额88.75亿港元,
含填海、隧道、道路及附属楼宇工程,
是港珠澳大桥最重要的组成部分之一。
2017年7月1日,国家主席,
在香港特别行政区行政长官
林郑月娥陪同下,
考察港珠澳大桥香港段工程建设情况。
项目施工条件复杂多样,挑战,。
其中1.15公里长的隧道穿越
观景山、机场公路、铁路、
新填海区等机场设施区域,
根据位置和地质情况不同
项目团队采用不同施工方法:
穿越观景山的暗挖隧道需
穿过坚硬的岩石层,
项目团队采用钻爆法施工,
也是香港史上,截面的
钻爆法施工隧道。
隧道下穿机场地铁快线,
沉降不允许超过20毫米,
团队采用香港,使用的
全断面灌浆加固及整体箱涵顶推技术,
建造世界单个箱涵截面,、
箱涵单体最重的顶推隧道。
600秒粤语视频,
建证港珠澳大桥香港段华丽蜕变~
一地三通 再造开放窗口
作为港珠澳大桥的重要配套工程,
由中建三局、中建钢构、中建安装、
中建装饰承建的港珠澳大桥珠海口岸
是我国,同时连接香港和澳门的口岸。
整个建筑群呈“三点一线”规划格局,
寓意着“一地三通,如意牵手”。
建筑立面采用竖向线条玻璃幕墙,
光影简洁明快;
旅检A区5.7万平方米的屋面
采用钢结构环形造型屋盖,
檐口薄而深远,
设有7个梭形天窗,采光均匀,
绿色节能,造型圆润;
交通设计采用客货分流大循环的理念,
首层共41条人行通道、39条车行通道,
共9.3万平方沥青路面。
开工以来,中建建设者肩负重任,
抵抗台风、烈日与暴雨的袭击,
项目团队24小时不间断作业,
18天开挖18万立方米土方,
45天浇筑完成7万平方米大底板,
中建三局仅用1000多天
完成了28万平米土建施工。
从钢结构开吊到合龙,
中建钢构仅用663天
完成了3万吨钢结构及屋面施工。
中建电子研发的全国,
“一站式通关信息系统”,
打造“合作查验,一次放行”的创新模式,
将两岸三地车辆进出珠海口岸的通关时间
从2-3分钟缩短至20-30秒,
“24小时”通关,通关率达98%。
从一片荒芜到熠熠生辉,
一座四面环海、交通不便的人工孤岛
完成了华丽蜕变,
一颗“海上明珠”垒砌而起。
今非昔比的珠海口岸
跨越昼夜风雨,
珠海口岸焕然一新。
绵绵夜色,点点明灯,
勾勒出口岸的华美身姿。
一桥三通,如意牵手,
中建所至,路畅人和,
他们劈山修路架桥,
他们勇攀建造高峰,
向超级工程建设者们致敬!