随着电动车新国标颁布和3C认证的同步实施,有如蝴蝶效应般开始对国内两轮电动车市场产生重大影响,一场席卷整个电动车行业的产业升级风暴悄然来临。为了应对新国标中对于电动车的质量不得大于55KG的标准,体积小、容量大的锂电池成为了电动车行业的新贵,但是锂电池技术和价格方面却成了大部分企业在适配新国标过程中的拦路虎,同时行业内也期待着锂电池应用的打虎英雄的出现。
由于锂电池自身具备体积小、重量轻,容积大,充放电次数多等优势,逐渐成为众多电动车品牌厂商应对双标的电池,。作为电动车行业的技术先驱和新国标的起草单位之一,江苏新日电动车股份有限公司根据双标限定的标准,及时调整和梳理了现有电动车的产品布局,积极研发和储备符合新国标的锂电新车型,力争在明年4月新国标正式落地时,填补国内电动车市场需求的空缺。
为了让产品符合新国标要求,新日电动车很早便加大了研发小组的组建力度,打破现有锂电池技术的痼疾,在电动车轻量化、锂电化和整车及零部件安全性等方面加大研发投入和技术储备,同时加快锂电池商业化进程的推动,为即将到来的行业“锂电风暴”做好战略准备工作,力争让新日锂电电动车成为新国标下国内电动车领域的,。
新日股份新闻发言人、总裁办主任陈开亚先生在接受采访时表示:“新国标和3C认证的双重规范,使得以新日等一线电动自行车品牌可以借着雄厚的资金链实力、先进的工艺技术、优质的渠道营销以及品牌影响等有利因素更加牢靠的掌握好中高端消费市场,顺应新国标,提前在锂电产品高端市场布局,在新一轮行业洗牌下占得先机。”
目前由于锂电池产品生产原料贵,工艺和技术要求高,防护电控原件需进口等等,使得锂电电动车比一般铅酸电池的电动车价格较高。但随着手机、电器对锂电池的广泛应用,以及新日锂电电动车一系列产品的普及,势必会推动我国锂电池技术的研发,届时作为电动车行业“新贵”的锂电电动车价格将不在贵下去。