近年来,我国各地陆陆续续刮起三轮车整治之风,堪称三轮车行业“史上最严整治行动”。作为我国重要的交通运输工具之一,三轮车行业在其十余年的发展中不断壮大,同时也为我国的城乡经济发展起到了不容忽视的作用。如今,各地区接连发出整治通告,三轮车行业迎来了一场,的严酷考验。
产品需求居高不下,导致三轮车市场出现鱼龙混杂的局面。杂牌三轮车的存在既不能有效满足购买者对其功能的需求,其中还可能隐藏着诸多安全隐患,对使用者的生命健康构成威胁。另外,三轮车监管领域长期以来存留着诸多问题,这也是开展此番“史上最严整治行动”的重要原因之一。
随着社会经济的快速腾飞,人们对交通工具各方面的要求也日渐严苛。当下,社会整体的环保意识不断提升,机动三轮车由于使用汽油或柴油,难以避免对环境产生污染,因此逐渐被淘汰。显然,汽车行业的崛起也对三轮车行业产生了不小的冲击,人力三轮车的运输效率极端落后于汽车,于是,通过率普遍高于汽车的电动三轮车的发展被三轮车行业寄予厚望。
面对“史上最严整治行动”,电动三轮车难免被人问及“廉颇老矣,尚能饭否”。以行业佼佼者金彭为例,面对激烈的市场竞争,金彭始终重视技术革新,产品远销海内外,销量连续10年全球第一。旗下货车系列高端产品——大力神Ⅲ特别采用山地动力电机,给驾驶者更强劲的动力体验,透镜大灯、电子辅刹和全地形轮胎等配置更是挑战了汽车行业的相关技术标准。
“史上最严三轮车整治”,并非要将所有三轮车一网打尽,也不是“三轮车即将退出历史舞台”这类传言的佐证。毕竟在交通拥堵和狭窄道路面前,三轮车的通行优势不言而喻。另外,我们国家还有很多像金彭这样的企业,始终秉持“顾客至上”的理念,在符合电动车行业技术规范的前提下研究技术创新,主动走入变革风暴中接受洗礼,为行业发展谋求新的突破。