联系方式：15001380073 对于今年大家对供应链探讨的比较多，都说供应链S2B成了汽车后市场链条的一个核心。
任何人做供应链要有四方面：
1、信息传递，如何快速的把信息传递，让用户知道。
2、资金，通过资金金融等手段解决一些和修理厂或经销商的一些问题。
3、仓储物流，配件、维修等，总要和客户产生交集，产品一定要到客户手里。
4、交易本身，信息也好，资金也好还是仓储物流，核心在于交易本身。
车通配Cartonpin为上游工厂提供无边界的渠道流量，通过OMO模式合作，设立，仓，原料仓等解决客户的问题，通过大数据的网络技术提高客服、仓储、物流一体化的服务及大幅度降低企业运营成本，使工厂生意不难做，让更多中小型企业都能在互联网3.0时代顺利完成工厂转型。
车通配Cartonpin供应链核心竞争力——效率
那么供应链和核心竞争力是什么？
车通配Cartonpin觉得就是效率。在每个节点，信息传递的速度，物流配送的速度，内部管理等，就是效率。供应链的竞争力来自效率。作为服务对象，你最起码就知道这个节点上的，他在需求是什么，如果你解决不了它的需求，解决不了它的痛点，那这个模式的设计最终还是失败的，有资金也没有用。
那么我们看看车主需求：
1、车主是最终用户，他们对修理厂的需求是什么？
①品牌，车主离开4S选择修理产会看是不是有知名度的，是不是连锁的，在区域性的这种连锁的品牌修理厂、连锁的维修厂有一定的优势，容易让客户信任。
②消费保障，比如车主在门店消费，除了价格以外，更关心的是我的消费是否得到保障？能保障多久？这个非常重要。
③消费的便利性，根据调研下来，大城市里，车主范围已经缩减到2公里，3公里以外很少有客户来。
④消费透明度，并不是说低价消费者就会喜欢，高价消费者不接受。而是定价溢价率不能太厉害，产品和价格是成比例的。车主会更愿意买单。
2、围绕着维修厂的需求顺序设计供应链体系
①保证有货，型号齐全，满足维修厂一站式采购需求，减少时间和精力的浪费；
②配送要快，时间是最贵的，，车在工位上等待的时间成本是，的，也增加了其他的机会成本。
③质量有保障。
④价格合适，有足够差价，价格体系不规范，不收工时费，大部分地方靠配件差价赚钱。
⑤账期支持，对下游的一种资金支持。
车通配（Cartonpin）平台存在是为了解决工厂及买方的不同需求而生产的问题，在供应链端车通配将为工厂提供一系列的技术手段来解决，运营物流，原料采购，仓库存储，多元化渠道销售等一直困扰工厂的问题。在买方市场车通配将买方最关注最需要的服务，如数据，成本，快捷，服务，保障等等提供给买方，使双方都互惠互利，在这个新时代发展的更好。
