编者按:未来天能动力将「两条腿走路」,传统业务和新兴业务并重,实希者之间的换挡增速。具体来讲,铅电池业务目前非常成熟,有稳定的现金流,预计还将保持5-8年的增长;回收业务将迅速扩大产能,对成本形成正向影响;锂电池业务则是公司未来的,培育和发展方向,未来将保持每年50%以上的增速。
1986年,刚刚毕业的张天任用5000元盘下村里那家连年亏损的矿灯电池制造企业时,仅仅是因为离村子不远处有煤矿,便盘了下来。那时候的他还没有想过,天能动力日后会成为一家年入约215亿元(人民币,下同)、净利润高达9亿元左右的电池巨头。
带着勇气和冒险精神,张天任顶着压力,和合伙人用了两年将这家村办企业扭亏为盈。就像抓住改革开放的每一个弄潮儿那样,凭着战略家的眼光和实干家精神,张天任和合伙人开启了传奇之旅。
进入90年代,天能不仅做矿灯电池还生产摩托车电池,企业处于稳步发展中。机遇来自1994年的一次市场考察。彼时的中国已经成为自行车王国,28大杠、飞鸽牌自行车不再是解放后的稀罕之物,成为了寻常百姓家的标配。
在那一年张天任,遇见了电动自行车这样的新鲜事物,随即判定电动自行车会成为下一个趋势。那时候的电动自行车电池续航里程很短,张天任回公司后立即专注地研发电动自行车电池。
历史奖励了张天任的好眼光与行动力。从1999年到2011年的十二年间,电动自行车以每年30%的高速在增长,到了2011年中国有接近2亿辆的保有量。天能动力也随之成为了行业龙头,占有25%的电动自行车电池市场份额。
到了2017年,天能动力在铅动力电池市场已处于,的领导地位。整个市场分为新车市场和替换市场。在B2B的新车市场,公司约占50%的市场份额;在替换市场,公司占40%以上的市场份额。庞大的市场份额让天能动力拥有了定价权,这是每一个制造业企业都想拥有的权利。
张天任没有沉浸在铅动力电池行业的荣光中。在天能动力发展得如火如荼的2003年,张天任成立了一家做锂电池的子公司,再一次抓住了历史的机遇。公司,开始做的是电动工具、玩具的电芯电池,主要用于出口,慢慢地用在电动自行车上、新能源汽车上。
如今,新能源汽车发展已成为,战略,未来空间巨大。天能动力2017年锂电池的销售额是4.55亿元,全年预计销售10个亿左右,未来将保持50%以上的增速。这其中,有70%的锂电池供应给了新能源汽车客户,包括奇瑞、正泰、力帆等。公司锂电池在整个行业的装机量排第六位。
「我们公司的核心管理团队30多年都没有变过,非常地稳定并具有战略性眼光。每次都能在关键节点做一个很好的转型升级和换档增速的事情。」天能动力的投资者关系经理周昕怡在做客《富途证券CEO高峰论坛》时,带着自豪地语气将公司的发展史娓娓道来。
除了铅动力电池、锂电池,天能动力的另一大块业务是铅酸电池回收。「该业务门槛非常高,竞争者很少,目前中国发牌照回收的企业不超过10家。」周昕怡介绍到,天能动力和华铂科技是该行业的主要市场玩家。铅酸电池的回收,主要是回收铅、塑料外壳以及硫酸,进行再加工后,用来生产新的铅酸电池。
「一个电池回收后,里面超过99%的东西都是可以回收再利用的。天能现在有40万吨的处理产能。在满产的情况下,可以产生约25~26万吨的再生铅,可以很大程度减轻环境污染压力,也对公司成本端有很好的节降效果。铅价从2016年底就一直处在高位,我们自己生产的再生铅比在市场上新买的原铅每吨便宜5000~7000元左右。我们的目标是未来在每一个省份、每一个生产基地都要布局回收产能。」周昕怡说。
谈及公司的核心竞争力,周昕怡在接受富途证券采访时很肯定地说,天能动力的核心竞争力是技术。「我们每年都会保持销售收入的3个点,超过6亿的水平用于研发费开支。」据她介绍,天能动力目前研发的方向主要是锂电池,公司引进了具有雄厚技术实力的团队。
现在的,科学家是曾经丰田北美实验室的主任,负责研发电池材料及燃料电池方面的工作。从韩国、日本引进的专家教授,专门研究电池的电芯和电池管理系统以及pack打包技术。「以公司目前的技术实力来看,拿到国家,高档次1.2倍比例补贴是完全没有问题的。」周昕怡笃定到。
基于行业地位和技术实力,天能动力加入了国家绿色制造系统集成项目,每年公司的,工程补贴有1个多亿。另外还有一些税收补贴。天能动力的董事长张天任本身也是全国人大代表,会提出跟行业相关的一些产业的政策和一些提案,来促进行业更加规范的管理和健康发展。
关于未来,天能动力将「两条腿走路」,传统业务和新兴业务并重,实希者之间的换挡增速。具体来讲,铅电池业务目前非常成熟,有稳定的现金流,预计还将保持5-8年的增长;回收业务将迅速扩大产能,对成本形成正向影响;锂电池业务是公司未来的,培育和发展方向。
在锂电池方面,公司正在全球范围寻找合适的技术标的和项目。目前公司的锂电池从电芯到整个电池封装出售,都是自己在做。此外,公司还以提供专业技术的形式和电池的上游材料生产厂家合作,以此降低采购成本。
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