联系方式：15001380073 ——中铁二十一局三公司黔东南市场滚动发展纪实
□ 通讯员 尹登明 李加佳
“中铁二十一局三公司能打硬仗，项目经理杨斌是一个干实事的人，这样的项目部，是企业之福，也是职工之福。”现任贵州省石阡县政协主席、石阡县原人大副主任、石阡旅游快速通道指挥长马绿春竖起了大拇指。□ 通讯员 尹登明 李加佳
石阡快速旅游通道温泉隧道
前不久，笔者一行来到贵州省石阡县旅游快速通道温泉隧道（原名中坝隧道）现场，与马绿春一起参观了隧道的通车情况。这个隧道的两端连通了两个，温泉景点，随着隧道的开通，给投资数十亿元、正在建设之中的中坝国际温泉小镇带来了勃勃生机。
作为这座隧道的建设者，中铁二十一局三公司石阡项目部的员工们却无暇感受这种幸福和喜悦，在隧道建成通车后，他们即转战邻近的施秉县，目前正展开施秉县城，云台山快速旅游通道施工。从凯羊高速，到石阡旅游快速通道，再到施秉旅游快速通道，在项目经理杨斌的率领下，中铁二十一局三公司凯羊一标、石阡、施秉项目部的员工们保持艰苦奋斗、戒骄戒躁的作风，以时不我待、只争朝夕的精神，攻坚克难，创新开拓，为企业在多彩贵州滚动发展开创出了一片天地，彰显出央企新的气象。
转战黔东南 擎起中国铁建大旗
提到中铁二十一局三公司在贵州建筑市场的滚动发展，杨斌是一个无法绕开的人，更是企业在贵州开疆拓土的功臣。
中铁二十一局三公司贵州施秉项目经理杨斌在查阅资料
2009年，时年34岁的杨斌在陕西十（堰）天（水）高速项目走上了项目经理岗位。由于征地拆迁压力很大，考虑到杨斌是安康旬阳本地人，在他担任项目副经理4个月后，公司领导任命他为项目经理。第一次走上项目管理“一把手”的位置，没想到在家门口，杨斌就迎来了异常艰巨的挑战：标段横穿四个村和一个集镇，与地方道路9处交叉，征拆难度大、施工干扰大、电力十分紧张。
杨斌充分发挥了自己是本地人的优势，动用社会资源在全线建起了第一个制梁场和拌合站，及时拉通大电避免了自行发电施工，在全线36个标段中制出、架设第一片梁，圆满完成了1152片箱梁预制任务。随后，他针对路基填料全为千枚岩的实际情况，通过优化方案、工艺，采用换填砂砾和对千枚岩进行改良的新技术新方法解决了路基填料的问题，创造了可观的经济效益。此外，项目部还通过调整材料使用计划，变更结算，扭亏为盈。
在他的精心谋划与严格管理下，十天35标比其他标段提前近半年完成施工任务，在业主考核评比中每次都名列前茅，2010年在全线综合评比中获第二名的好成绩，项目部总计获业主奖金700多万元，并被业主评为“先进集体”。时任业主代表的赵章民感叹地说：“中铁二十一局三公司是十天安康东管段第二家完成箱梁预制的单位，但他们的施工难度和原材料运输却是，难的，能摘取第二名，已经是奇迹了，他们无愧铁军劲旅的美誉。”
在极端困难的情况下，十天高速项目能取得如此巨大的成功，杨斌可以说功不可没，个人能力得到了充分展示。他的管理智慧，对工作的执着和热爱，受到了公司领导和员工的好评。
2012年，中铁二十一局三公司击败众多的竞争对手，一举拿下贵州凯羊高速KT1标、KT2标两个标段。在凯羊高速全线18个标段中，中国铁建旗下只有两家企业参与施工。公司领导仔细斟酌，把凯羊1标的施工任务交给了杨斌。
凯羊高速激战古滑坡体
这是一个更加艰巨的挑战！面对公司沉甸甸的重任，杨斌义无反顾地踏上了贵州黔东南这片热土，来到被联合国文化保护基金会列为“返璞归真，重返大自然”的世界十大旅游景区之一的黔东南州凯里市，率领干部职工开始了项目建设，力争在“苗岭明珠”一炮而响，为中国铁建争光添彩。
在凯羊一标的建设中，征地拆迁依然是一个大难点：地下的管线密如蛛网，13条 220千伏、110千伏、10千伏高压线几乎贯穿整个标段，另有一条舟溪通往凯里开发区的主供水管道；国防光缆，移动、联通、电信、广电通信光缆密集交叉，拆迁工作量大；再加之当地居民多为少数民族，语言不通，沟通困难，可以说每一处都是难以攻克的堡垒。
面对难以逾越的征迁难关，杨斌和负责协调的项目部副书记赵金堆调整思路，一面天天跑指挥部、市、乡镇反映情况，一面研究当地的民情和风俗习惯，组织乡镇领导、村干部和村民代表座谈沟通，大大减少了施工阻力，使凯羊一标成为了凯羊高速全线的领头羊：全线第一家试验室标定、浇筑全线第一根桩基，预制全线第一片“T”梁、率先开工全线第一座隧道、架设全线第一片梁……。
在舟溪隧道施工中，中铁二十一局三公司的建设者们再次展希强大的攻坚能力。该隧道左洞1105米、右洞全长1097米，既是凯羊一标的，工程，又是凯羊高速全线，长的隧道。其中，五级围岩327米，占隧道总长的29.8%，进口，浅埋深仅2.1米。此外，隧道还通过不良地质带及大小溶洞20多个。
凯羊高速牛场大桥雄姿
据时任项目工程部长的李惠惠介绍，针对洞口浅埋段，项目部采用大管棚、注浆小导管、地表注浆等措施，成功安全进洞。隧道在穿越断层带时，项目部利用地质超前预报探明情况，采用超前管棚注浆和小导管相结合的联合预加固对围岩进行加固，采用预留核心土和三台阶开挖法顺利通过断层，没有发生过塌方等安全事故。经贵州省交通厅质检站抽检，隧道锚杆拉拔试验，以及二衬混凝土强度回弹试验合格率达到100%，优良率达到90%以上。在项目部的精心组织下，项目部提前完成了舟溪隧道、墩身高达75米的牛场大桥、600万方土石方挖填等重难点工程，提前工期8个月。
基于凯羊一标的优异表现，公司又将相邻标段凯羊2标工期严重滞后的3.4公里管段及古滑坡段划给了一标项目部施工。领受任务后，项目部调集各种大型机械设备35台，组织400多名施工人员展开决战，历时6个月完成抗滑桩200余根，土石方100万方。就在即将通车前的一个月，一段长280米，已施工43根抗滑桩的滑坡体出现位移，设计院新增27根直径2.2米、深30米的抗滑桩，杨斌立即组织突击施工，100名工人加工桩基钢筋笼，按业主要求17天完工，确保了凯羊高速按期通车，又打胜了一场漂亮的硬仗。
凯羊高速公路一标鸭塘互通接地
艰难困苦，玉汝于成。经过两年多的奋战，项目部收获了巨大的成功：先后荣获业主全线“示范工程”、贵州省“工人先锋号”后，2014年度又被交通运输部、国家安监总荆合授予全国公路交通水运工程建设“平安工程”称号。在当年度，全国仅有11个公路项目获此殊荣，凯羊高速公路项目，则是贵州省高速公路，获奖的项目。该荣誉的意义还不止于此，根据有关规定，获该称号的企业，可在投标中享受加分政策，进一步增加企业的竞争力，为实现区域滚动发展增加了一个厚重的砝码。
“石阡速度”为企业创誉
2014年12月30日，在广大建设者们全力拼搏下，凯羊高速公路已经按期通车。当凯羊一标项目部的员工纷纷打点行装准备回家过年的时候，杨斌却接到了公司董事长庄乾理的电话：“公司中标石阡旅游快速通道二、三两个标段，1月27号就要上场，28号进行开工典礼，你来牵头做这个项目！”
时不我待！接到通知后，杨斌哪里还顾得上过春节，从凯里火速启程赶往铜仁石阡县，用电话将要回家和已走到贵阳的员工又截了回来，仅，半时间就组织了30多名职工进场。该工程是铜仁市第四届旅游产业发展大会暨2015年贵州梵净山温泉长寿文化旅游节的必经之道，必须在2015年11月28日实现半幅开通，时间非常紧迫，困难十分巨大。由中铁二十一局三公司承建的二、三标段，主要工程为中坝隧道（现在改名为温泉隧道），该隧道左线全长1940米，右线全长1932米，另有进口段300米路基，计8.7万方土石方挖方，是全线第一重难点工程。
办好第四届旅发大会是铜仁市的重中之重，是关系到铜仁旅游兴市经济的头等大事。温泉隧道是旅发大会的必经之路，隧道贯通后，参加会议的车队不用再翻山越岭，可缩短时间40分钟。助力地方经济社会发展是央企义不容辞的责任，也是展示企业形象的，佳良机。说一千道一万，不如一次真实干。杨斌和他的英雄团队没有任何退路，唯有背水一战放手拼搏。他说：“我们要用实际行动取信业主，创造施工奇迹为企业滚动发展作出贡献。”
项目经理杨斌（右二）向石阡县委书记皮贵怀（左一）、县长黄万清（右一）汇报温泉隧道施工情况
为建设好这一工程，石阡县委、县政府给予了项目部大力支持和帮助。时任石阡县人大副主任、项目指挥长的马绿春告诉笔者，温泉隧道口有一部分土地和林地就是他们家的，为支持项目建设，他领着挖机进场，带头支持征地拆迁。
“这里是，的长寿之乡、温泉之都、矿泉水之乡、鸳鸯之乡，这里的温泉富含多种对人体有益的微量元素，不仅有洗浴、理疗功效，还能够饮用。隧道贯通后，这条旅游线路必然给我们开发利用天然资源带来极大的机遇。”马绿春自豪地说。
在当地政府部门的大力支持下，中铁二十一局三公司石阡项目部的员工们以雷霆之势向温泉隧道发起了一场抢时间、争速度的攻坚战。
由于温泉隧道断面设计是高速公路等级双向四车道标准，而且全部是破碎的四、五级围岩，还有大量的溶洞、涌水、断层等不良地质，并下穿思剑高速100多米，施工难度极大。更让建设者感到恼火的是，当地山峦起伏，沟谷纵横，处处是原生态的自然景观，没有合适的弃砟场地，隧道弃砟没处堆放无法施工。
连续几天，杨斌一面派人出去寻找弃碴场，一面沿着山体踏勘查看，研究施工对策。然而，方圆10公里范围内都没找到合适的弃碴场地，只能靠当地政府出面征地。另外，要迁移9座墓地，还有前几年修建思剑高速、安江高速，的矛盾转移到这里，两个月都恐怕难以解决。就在项目开工第二天，隧道洞口红线内的用地已经征用并对附着物作了补偿，但6户村民说啥也不让清除蔬菜，装载机和挖掘机只能停了下来。
为了尽快进洞施工，杨斌私人掏出近千元钱，把洞口地里的蔬菜买下来，化解了村民阻工。随后，他又与项目部副书记赵金堆、总工张一平、安质部部长宋吉平、隧道进口施工队队长等人精心谋划后，决定从山体上方往下切开一道口子，先开洞门。随后，三台挖掘机接力作业，往下足足挖了26米，才到达隧道底部。为推进施工，杨斌又制订了项目班子成员夜间拢值班制度，日夜不停地往前突击。不断掀起各种大干活动，制定奖罚措施，组织进口和出口两支隧道队展开劳动竞赛。
经过紧锣密鼓的征地拆迁、临建、洞口拉槽施工，到3月30日，隧道终于正式进洞。但8个月要贯通左右洞全长3872米的隧道，这几乎是不可能完成的任务。有条件要上，没有条件创造条件也要上。保贯通没有商量余地，项目部没有任何退路，只能强攻硬上。
为确保安全施工，杨斌每天和技术人员亲临掌子面，检查围岩变化情况，为防止塌方事故，调整周边眼、掏槽眼间距、密度和深度以及装药量，使掘进速度不断加快。
奇迹在建设者手中出希。左洞从3月30日进洞，到11月2日贯通，只用了7个月零两天，以单口单洞平均每月掘进278米的速度和无任何安全事故的佳绩，实希左线隧道率先贯通，创造了中铁二十一局隧道施工的新纪录，被业主，石阡县委、县政府领导誉为“石阡速度”。
一道道难关被突破，一次次速度被刷新，一个个承诺被兑现，再一次验证了，以杨斌为首的中铁二十一局三公司贵州片区项目团队的诚信履约能力和攻坚实力，彰显了这支央企队伍的社会责任。业主铜仁桃源开发建设有限公司总工程师段海雄感叹地说：“早在12年前的崇遵高速公路，我就对中铁二十一局三公司有所了解。当初温泉隧道确定中标单位时，我一直看好并鼎力支持他们，事实证明，我们的选择是正确的，要是换成其他队伍，我敢肯定达不到这样理想的效果。”
而业主副总经理王臻更是明确说：“铜仁的交通基础设施比较落后，接下来还有不少工程，中铁二十一局三公司将是我们的，合作伙伴。”
云台山下再创辉煌
随着石阡旅游快速通道施工大获成功，中铁二十一局三公司在贵州市场斩获了良好的信誉和口碑，擦亮了企业名片，更为公司在贵州片区滚动发展，提供了强有力的业绩支撑保障。2016年，公司凭借凯羊高速、石阡旅游快速通道的良好信誉，又成功拿下施秉县城，云台山快速旅游通道项目，这是该公司在贵州第二次拿下市政综合性工程。
贵州省施秉县人大主任肖体祥（中）与项目经理杨斌（左二）、项目书记李甲伟（右二）、工程部长王雷星（左一）、综合工区总工李寅飞（右一）在现场研究施工方案
作为“中国南方喀斯特”第二期世界自然遗产申报项目，云台山是贵州东线探险寻幽的旅游，。2016年6月，为发展地方旅游经济，施秉县城，云台山旅游快速通道正式开工。该项目起于施秉县城北中沙路，经欧家湾、白坡、连二坑、马路等地，终于南泥湾水库北面水坝处，顺接已经改建的X820县道，与云台山景区道路相接，工程集地下综合管廊，及土建、路面、交安、绿化、景观、亮化为一体。
虽然这条旅游公路全长不过6.6公里，但施秉县却给予了，的重视。为使征迁取得突破，兼任旅游快速通道工程指挥长的施秉县人大主任肖体祥亲自到村民家中，挨家挨户讲政策做工作，用一片真情换来了群众的理解和支持，助推项目完成红线内征地670亩，拆迁房屋9户共6000多平方米，迁坟140座，为项目顺利推进奠定了坚实基础。
据杨斌介绍，该项目的施工同样充满了各种意想不到的困难。由于项目大部分为改扩建工程，云台山一到周末，旅游车辆络绎不绝，如何保通成为一大难题；另一方面，306省道既有线施工带来的安全防护问题也不可小觑。
“高挖方涉及到并行的306主干道，需要做很多防护。从县城一开始的两公里路段都需要对道路进行封闭防护，避免在上面开挖的土石砸中过往车辆。但在辖区内有一个山沟没有路下去，无法建防护设施，安全隐患大。”项目部安质部长李惠恵介绍说。
通过大力协调，经当地政府同意，经多方论证制定了确实可行的安全防护方案。通过被动防护网和竹排支架联合防护、控制爆破方案，同时做好各种警示警戒，成功解决了306省道的防护难题。
项目经理杨斌（中）与总工张一平（左二）、工程部长王雷星（左一）、安质部长李惠惠（右二）综合工区总工李寅飞（右一）在现场安排下步工作
在该项目的实施中，项目部还，涉及了城市“综合管廊”工程施工。“强电、弱电、通讯光缆、给排水等统一都安装到管廊里，道路两侧根本看不到一根电杆和电线。因为它是一条旅游路，如果像自来水管、强弱电缆、电信、移动、联通等光缆，架设在路边是很难看的。把所有的管线都收到管廊中，视觉范围内就看不到，将来可以呈现更加优美的风景。”项目部总工程师张一平介绍说。
根据设计，综合管廊净空为2米×2米，壁厚30厘米，贯穿全线。虽然是第一次尝试，但项目部经过精心筹划，大力实施技术攻坚，准确掌握了综合管廊的施工工艺和工法。在多次论证后，项目部精心选择模板使用方案，甄选优质施工队伍开展管廊混凝土作业。共组织了3家劳务队，14套整体自调模板，快速推进综合管廊施工。9米一环的混凝土，项目部可以在两天时间完成3个循环。到今年6月，项目部成功完成了全部管廊施工，为路床施工赢得了时间。
在该项目施工中，石质边坡的爆破也是一大挑战。据总工张一平介绍，有一段道路设计为五级边坡，土石比为1：9，爆破开挖过程中对道路通行会造成极大安全隐患。为了控制好爆破效果，项目部严格按照光面爆破施工工艺进行石方开挖，坡面预留30厘米，进行人工配合机械刷坡成型，每一个炮眼的深度、角度和装药量都做到完全一致，在爆破后将山体整体剥离，成型的边坡本身丝毫不受破损、线性良好，坡面也十分平顺，多次受到业主、驻地办以及兄弟单位的称赞。
习近平总书记在党的十九大报告中指出，要建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。对于中铁二十一局三公司施秉项目部的建设者而言，精益求精绝不是一句空话。在施工中，他们高度重视对质量的控制。为了保证混凝土施工质量，项目部放弃了外购商品混凝土，自建高标准拌合站，工地试验室对混凝土配合比精心设计，完全满足规范和质量要求。张一平告诉笔者，商品混凝土标号控制很精确，购买C30标号，实际性能，不会超过31，但在施工、养护环节很容易造成实际性能差异，所以项目部坚持自己生产混凝土以提高质量，自己拌合的C30混凝土，实际强度可达到C35以上。
贵州省施秉，云台山旅游快速通道铺设沥青路面
“我们精心组织，高标准施工，业主和地方政府领导前来参观，给予项目部高度评价。他们都觉得很惊讶，因为我们对自己的要求，比他们的要求还要高。虽然有的环节按规范是合格的，但我们自己觉得可以做得更好，就主动提高标准。”张一平笑着说。
项目书记李甲伟在负责党建工作的同时，还分管征地拆迁，他和征迁办主任吴训华为保证施工顺利进行，经常与施秉县人大主任肖体祥保持密切联系，取得地方政府领导的支持，有力地推动了征迁工作的顺利进行。而在施工管理方面，杨斌一出手就是大手笔，在他带领的团面前，从来就没有克服不了的困难，一次次的攻坚战，一项项优质工程，一个个辉煌的胜利，足已证明这个团队的雄厚实力。
截，目前，施秉县城，云台山工程总量已完成85%，路面第一层沥青已摊铺3公里，正抓紧人行道路面施工，整治高边坡塌方段，可以说已是胜利在望。
回顾多年来在贵州市场的滚动发展，杨斌总结出了一套宝贵的经验，用真心交朋友，以诚信换友谊，凭实干取业绩。尽管工程已经竣工，杨斌也要不时与业主、各级政府领导联系，打电话问候曾经帮助施工的相关人员，抽时间去看一看所施工的工程有没有出现问题，把企业的良好形象留在了当地群众的心里。有人说：把项目干好仅仅是一个合格的项目经理，通过以干促揽，实现滚动发展，才算得上是一个优秀的项目经理。
虽然施秉项目还在施工，但杨斌吃着碗里，却看着锅里。他把一大半精力用在承揽上，时刻掌握相关工程动态。对一些有价值的信息，积极配合集团公司、公司，盯控，力争有所斩获。采访中，项目部员工说出了心里话，就是希望能听到公司在贵州再次中标的喜讯。因为多彩如画的贵州，已经把他们牢牢地吸引住了，对脚下这片奉献了多年的土地有了深厚的感情。
多年来，杨斌从来没有干过亏损的项目，从十天35标、凯羊一标、石阡项目再到现在的施秉项目，他没有让公司领导操过心，都是扛着红旗下山，他率领的团队为企业做出的贡献有目共睹。跟随他多年的项目总工程师张一平说：“杨经理是我良师益友，更是一位实干家，他带领我们在那里都敢亮剑，都能打胜仗。”
经过多年的耕耘，中铁二十一局集团在贵州省交通厅信誉评价中荣升“双A”，在这个充满希望的市场牢牢站稳了脚跟，经济效益、社会效益、品牌效益不断提升。杨斌本人也先后被中铁二十一局集团授予“优秀共产党员称号”，荣获石阡县旅游快速通道“优秀项目经理”。2017年2月，他被中铁二十一局西南工程指挥部授予2016年度西南区域在建项目管理先进个人。
置身云台山巅极目远眺，万山丛中云腾雾绕，如白龙翻滚，奇峰耸立怪石穿空露出峥嵘，深谷林莽古藤如织，山猴攀援飞禽啼鸣。山川间，摊铺机带着黝黑的沥青一路向前，为这片美丽的土地画上了一条梦想的丝带……。在这片建功立业的秀美山川间，唯有铁建劲旅，方能纵情放歌。在这嘹亮亢奋的歌声中，杨斌必将继续带领他的团队以如虹的气势，为多彩贵州的交通建设事业，为贵州的旅游大发展，奏出更加动听的旋律。（□ 通讯员 尹登明 李加佳）
