动力电池市场竞争加剧 LG新能源积极研发新电池技术

　　近年来全球头部锂电池企业纷纷开启产能扩充模式，引发新一轮竞争，或将促使锂电池市场进入新的发展阶段。作为动力电池行业的引领者LG新能源也积极顺应时代发展，展开扩产计划，并将通过公开募股获得的募款用于扩产和偿还债务，这一举动也恰好印证了现阶段全球锂电池市场加速扩产的趋势。

　　据悉，LG新能源计划以每股25.7万韩元至30万韩元(216.19美元至252.36美元)的价格发行约4250万股股票，筹资92亿美元至108亿美元。这一规模将刷新三星人寿保险在2010年创下的4.9万亿韩元(41.2亿美元)的韩国，规模IPO纪录，所获得的募资将用于扩产和偿还债务。

　　扩产伴随着对技术路线的选择，一旦企业的技术、工艺、质量实力不被认可，就可能黯然退场。作为全球动力电池技术的引领者，LG新能源一方面通过技术创新解决新一代新能源汽车的续航里程、成本、安全性等消费者所关注的痛点。另一方面，不断加大新型电池材料的开发，并通过与客户的合作持续保持技术创新优势。

　　据悉，去年7月开始，特斯拉在中国生产的Model Y将采用LG新能源提供的NCMA四元电池，该电池的形状为21700圆柱型。目前LG新能源向国产特斯拉供应的是NCM 811型21700圆柱电池。

　　此外作为全球最早量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦市场对高续航里程、高安全新能源车型的需求，在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池(NCMA)的量产。LG新能源的新一代四元电池技术可以实现1次充电续航650公里。通过先进的热管理技术，还能实现充电5分钟行驶280公里，根本上解决了新能源用户普遍存在的里程焦虑。

　　对于未来技术战略，LG新能源表示正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机领域。而更高能量密度、更轻量化设计的硫锂电池，则将适用于遥控飞机和无人机等空中场景，以此将实现电池应用场景的多样化。

　　面向未来，LG新能源将始终以客户为导向，以先进的技术力与成熟的运营经验加大全球布局，为合作伙伴带来更先进的、可靠的整体解决方案。