理想ONE过年回家黄金组合：增程系统+导航辅助驾驶

　　过年回家,是很多中国人一年的奔头。对宋先生来说,今年的旅程特别值得期待,因为他拥有了一台理想ONE。

　　宋先生表示:“以前开车回家有几大难题,一是车子太小,孩子们坐在后座时间久了感到憋闷,遇上堵车的情况就会哭闹;二是7、8个小时的车程开起来很辛苦,在高速上一分神还会错过路口;三是我曾经很担心如果买一辆新能源汽车,路上没有充电桩或者充电要排队,费时又费神,岂不是很麻烦。直到我遇到了理想ONE,这些顾虑全部被打消了,今年可以毫无后顾之忧地带老婆孩子启程。”

　　为了用户们“常回家看看”的理想,理想ONE打造了过年回家“黄金组合”:增程系统+导航辅助驾驶系统。

　　理想ONE具备可油可电的高效能源补给优势

　　理想ONE的增程电动技术实现了设计初衷:城市里纯电行驶,既环保又经济;长途自驾游燃油发电,里程更自由;前后双电机纯电四驱,动力充沛又安静平顺。2021款理想ONE采用了更高效的三合一后驱动电机,NEDC综合续航里程达到1080km,WLTC综合续航里程达到890km。同时底盘得到了进一步的优化调校,在通过减速带或颠簸路面时有更舒适的驾乘感受。超长续航配合快充、慢充和加油发电三种能源补给方式,让里程更自由。

　　宋先生称,当初看到身边开途乐、普拉多的朋友都换了理想ONE,自己就十分心动。开理想ONE不用为里程焦虑,6座出行有备无患,是一辆合格的奶爸车。哪怕零下十多度天寒地冻,理想ONE可油可电毫不畏惧,真正做到手里有粮心中不慌。

　　2021款理想ONE标配导航辅助驾驶系统

　　理想ONE的增程电动解决方案,让它先天没有里程焦虑,使用导航辅助驾驶连续长时间行驶更有优势。2021年年底,理想ONE的OTA 3.0向各位车主推送,2021款理想ONE标配导航辅助驾驶。

　　针对高速公路驾驶场景,理想ONE的导航辅助驾驶主要提供了以下三项功能:1、根据导航路线自动提前变道以及上下匝道。2、在前方车流缓慢时提示您向快车道变道超车,得到驾驶员许可后(方向盘右侧OK键确认),理想ONE会自动执行并线动作。3、自动按照当前路段限速行驶,道路限速改变时,车辆限速也会随着调整。注意,导航辅助驾驶仍然是辅助驾驶,并非自动驾驶。在使用时不能脱眼脱手。

　　宋先生说:“开理想ONE不必一直盯着屏幕上的导航,关闭导航提示音也不用担心错过匝道口;系统还会自动根据限速调整速度上限,免去了手动调整的繁琐,过年回家有它更轻松!”

　　近日,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在微博上汇报了理想汽车智能驾驶研发在2021年的一些成绩单。

　　理想NOA导航辅助驾驶的激活和使用超过6万台,超过中国市场上其他品牌导航辅助驾驶之和。理想会长期把NOA导航辅助驾驶作为标配,因为一家人的安全只有标配,没有选配。在感知算法层面,OTA 3.0的理想ONE 2021款已经可以识别高速路交通事故现场和道路施工现场了,可以提前给车主提示,避免和减少重大交通事故的发生,大大提高家庭出行的安全。

　　李想还表示:理想ONE在懂车帝年度AEB(主动安全)测试中成为了，,也是进入决赛组里，有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型,自从能够开展全栈自研以后,团队在算法和控制的进步速度远远超过了我的想象。AEB的优异表现将会大大减少理想ONE的主动事故,除了保障家人的安全以外,由于事故率显著的低于其他新能源车型,用户每年用于保险支付的成本也会越来越低。

　　理想ONE同时拥有舒适的车内空间,每一处细节设计都考虑到家人的感受。2021款的理想ONE继续加大了车内的空间,让空间的合理性再上一个新高度。第三排增加了4厘米的空间,乘客在第二排可以轻松调节电动座椅;第二排、第三排拥有四个ISOFIX儿童座椅接口,孩子在第三排拥有足够的空间和进出的便利性,而且距离车尾还有足够大的安全空间,不必担心被追尾。

　　2021款理想ONE还升级了座椅,新增了舒适性海绵,让座椅的舒适性大幅的提升。此外,它还标配四个舒适软枕,前两排的四个电动座椅都配备了全新电动腰靠以及腰部按摩功能,这对长途出行的人来说必不可少。

　　宋先生已经能想象到今年春节开理想ONE回家的画面了,有了“增程系统+导航辅助驾驶系统”这对黄金组合,一路上可以轻松驾驶,不用担心续航问题;孩子们坐在宽敞的后座,一边听歌一边看风景,有什么需要就给语音助手“理想同学”下指令,累了还可以躺平睡觉,理想ONE是一辆真正贴心的奶爸车!