百姓车联支招传统维修厂征新程

　　52岁的老杨皮肤黝黑，性格爽朗。从四间小平房到千坪大厂房，在山东省安丘市经营龙江汽修厂已有二十年，历经行业的野蛮生长到近年的市场考验，老杨最近再度踏上新的征程，与百姓车联携手，成为平台100家甄选门店之一。

　　爱车人转行汽修

　　1998年，28岁的老杨在安丘一家企业做销售，因其业绩突出，收入很高。手头宽裕了，从小就对汽车有浓厚兴趣的他便花了6万元买了一辆二手普桑。上世纪九十年代，这辆老桑塔纳是小城里，的稀罕物。老杨对它爱不释“脚”，出门必开。但是，频繁的使用让这台老普桑在“过劳”中罢了工，在一次外出途中怎么都打不着火。

　　当年安丘的汽修厂很少，老杨费劲周折将车拖到市区里的一家汽修厂，汽修厂三下五除二把发动机收拾妥当，结算时收了整整6000元。他对维修师傅四两拨千斤的技术感到钦佩，也对“天价”的维修收费震惊和艳羡。老杨借此机会结识了汽修厂老板，脑筋灵活的他从此对汽修行业产生了浓厚兴趣，一有机会就跑到汽修厂研究修车技术。

　　2001年，恰好这家门店转让，老杨没有过多思考就接手了汽修厂，由此正式跨进了汽修行业大门。

　　行业问题渐凸显

　　老杨提到，刚入行的头些年规模不大，只有几间小平房当厂房。但是全市那时也没多少家大型修理厂，竞争压力相对较小。

　　老杨一心扑在生意上，用他的话说，“老老实实做人，老老实实修车。看着抛锚的车被拖回来，损伤的车修旧如新，我就很有成就感。”凭着真诚的服务，他的修理厂赢得了不错的口碑，也有了一群忠实客户，厂房越扩越大，技师越招越多，老杨的汽修生意日渐兴隆。

　　千禧年后，私家车刚开始进入老百姓的日常生活，车主普遍对修车一窍不通，汽修行业利润很高，修理厂在维修中占据了，主导权，大大小小的汽修厂如雨后春笋般出现。但是，行业快速发展的同时，服务水平没有质的提升，过度维修、以次充好等问题却逐渐凸显。

　　携手平台征新程

　　获客引流的费用越来越高，救援拖车、洗车赠送服务变多，技师工资水涨船高……同行内卷严重，生意难做起来，节节攀升的成本不断剥蚀着修理厂的利润，让老杨难以全心去提升服务。

　　2020年5月，在与百姓车联接触后，老杨眼前一亮。百姓车联严把质量关、高度重视品质的理念与老杨一拍即合，龙江汽修厂随之成为百姓车联在安丘的履约修理厂之一。

　　双方携手后，平台多措并举对老杨汽修厂进行了赋能与系统提升。获客方面，平台免费将用户流量导入修理厂;产品方面，平台严格把关零部件等产品质量，直供知名品牌;管理方面，维修、保养制定了标准工序流程，平台全程跟进;技术方面，修理厂使用了平台研发的智能养车系统，为车主的车辆建立健康档案。系统在自动提醒车主及时维修保养的同时，汽修厂也能及时提供高性价比的解决方案。

　　凭借出色的技术水准和服务能力，龙江汽修厂近日成为百姓车联在全国的首批甄选门店。后续，平台将对龙江汽修厂焕新形象设计，从数字化、智能化等方面进行全方位提升，推动龙江汽修厂走得更快、走得更远。

　　从业二十年，老杨打心眼里热爱这个行业。如今，百姓车联为汽修厂支招解决难题，解开“束缚”的老杨也能从琐碎的经营中抽身，在标准化提升上迈开步子，心无旁骛地专攻服务。向前展望，老杨信心满满：“汽修厂更规范了，我们有能力回应和满足百姓车联每一位车主的需求，未来一定会更好!”