近年来,随着我国冷库的大批建成,实现了鲜活农产品产地仓储保鲜冷链能力提升,产后损失率下降,提升了农产品产地商品化的处理能力,实现鲜活农产品“运得出、供得上”,从源头上解决农产品出村进城的“最初一公里”问题。但我国肉类冷链流通率只有30%,果蔬不到20%,而发达国家在100%以上,凸显了当前中国商贸流通设施建设中的短板——冷链物流。在此基础上,相关部门将发力推进农产品冷链物流建设,补齐相关短板。
相关调研研究显示制约我国农产品冷链物流发展的因素主要体现在农产品冷链物流设施数量较少且地区分布不均衡、农产品冷链物流设施应对季节性变化的能力有限和农产品冷链物流服务水平有待提高三个方面。而中国农产品冷链物流本身来说起步相对较晚,基础设施建设总体上依然薄弱,冷库建设难以满足业务需求,冷链运输设备占比不高,特别是“,一公里”和“,一公里”物流的配套设施及服务不够完善,预冷、包装、配送等冷链能力欠缺,且中国农产品冷链物流相关标准不够健全,导致农产品冷链物流成本居高不下,农产品损耗率较高,质量无法得到切实保障。针对这些制约因素和发展现状,自贡西南农商作为自贡国家骨干冷链物流基地的,项目,将从加快农产品冷链物流标准化体系建设、提升农产品冷链物流智能化信息化水平、丰富农产品冷链物流服务功能等方面逐渐补短板,助力冷链全产业链的体系化建设。
自贡西南农商占地面积350亩,建设有国际化农副产品流通展销、跨区跨境商贸物流、城市配送、区域集采流转、城际调度驳运等功能,打造全业态农副产品展销序列,是四川省、自贡市、自流井区三级,项目,自落地投运以来,一直把补齐“西南(自贡)国际陆港”物流领域冷链短板视为己任。
自贡西南农商鸟瞰效果图
园区首先在冷链基础设施建设上下功夫,不断完善园区检测、预冷、分选、加工、冷藏、配货和信息平台等基本功能,以及品牌建设、流通主体培育等附属功能的流通基础设施,目前已拥有国内领先水平的高温冷库、低温冷库、气调库等,容量超过20万吨,并自主研发、设计、申报冷库专利技术,为已有的冷藏保鲜库、,厨房及净菜加工生产设施中所需的各种冷藏、速冻装备,自动化分拣、清洗和加工包装设备等冷链物流设施升级改造,赋予“冷库+”的多样性和便捷性。
其次,园区加快推进冷链物流信息化建设,将农业科技与数字技术深度融合,借助互联网、物联网、区块链等信息技术实时监控冷链物流流通各环节,打通生产商、供应商、销售商以及消费者之间的信息壁垒,如利用数字化管理系统,对传统冷库管理方式变革,实时更新冷库进出数据,监控冷库内各仓位存储货品情况,自动区分已占用和未占用仓位,以此提升冷库的空间利用率,带动商户订单量。信息化建设可以实现冷链物流资源利用率,化,降低冷链物流各环节人力物力成本,提高冷链物流运行管理效率。
自贡西南农商效果图
再次,园区根据优势农产品区域布局和农产品冷链物流特点,建立多种组织形式并存的农产品冷链物流体系,如:以一站式商贸物流为核心,建立产供销一体化的农产品冷链物流体系;以物流配送中心为核心,发展区域内农产品短途冷链物流体系;利用第三方物流,与企业和业主合作,发展跨区域的农产品长途冷链物流体系。另外,园区还依托南铁路物流基地,建立了全程冷链的公铁联营运输模式,打造出铁路干线运输、公路干线分流、公路支线配送的体系,利用信息化手段完善物流网络,使项目“点对点”货物发送,大宗、零担、分拨调运等同步实现,逐步扩大项目辐射半径。
自贡西南农商效果图
除此之外,自贡西南农商还在供应链体系、产品追溯体系、标准化服务体系、冷链物流人才培养等方面逐步落实和完善农产品冷链建设,借助科技发展,逐步走向工业化,实现大农业、大流通。