蔚来ET7性能非凡，剑指未来

　　，消息,蔚来ET7已经在新西兰SHPG国际测试场完成为期一个月的冬季冰雪测试。本次测试的主要目的是验证车辆在各类型低附着路面的稳定驾驶体验和操控表现,而且其他全球测试持续进行中,该车继续维持明年交付的目标。

　　随着道路的改善,特别是高速公路的普极,无论轿车,还是货车,以100km/h车速行驶的情况也是普遍的,而许多汽车设计时速更超过200km/h。随着汽车速度的不断提高。汽车操纵稳定性的问题就显得更加突出。操纵稳定性直接影响到汽车驾驶的操纵程度,而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能,被称之为“高速汽车的生命线”。所以,汽车的操纵稳定性日益受到重视,成为现代汽车研究中最重要的方向之一。

　　汽车控制是靠驾驶员对转向系统的操纵而进行的,在正常的操纵条件下能够达到要求,但当汽车处于恶劣工作状态或紧急状况时,汽车的控制难度就会增加,而绝大多数交通事故就发生在这种非理想的驾驶状况下,所以在这些工况下增加辅助控制以提高汽车操纵性、稳定性是十分必要的。

　　蔚来et7性能方面,搭载双电机智能四驱系统,兼顾高性能与高效率,整车，功率480kW,，扭矩850N·m,百公里加速仅3.9s,标配Brembo高性能4活塞前制动卡钳,百公里制动距离仅33.5m。续航方面,目前提供的70kWh、100kWh、150kWh电池包分别能够达到超过500km、700km、1000km的续航里程,也在电动车非常主流的区间。

　　同时,蔚来ET7采用钢铝混合车身,其全系标配空气悬架CDC动态阻尼控制,并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统,可提前感知路面的各种复杂情况,从而通过主动调节悬架来保证蔚来汽车性能的稳定输出。此外,蔚来ET7还搭载了，的蔚来自动驾驶技术NAD,将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,并且NAD的19项安全与驾驶辅助功能,蔚来ET7全部标配。

　　蔚来ET7在性能和操控方面,都做到了，,这点不容争辩,让我们一起期待蔚来ET7惊艳的表现。