中国中车在美首列地铁车辆下线

图为在美国中车麻省公司春田工厂车辆总装车间，中国中车集团为波士顿地铁生产的首列车下线。李晓宏摄

　　人民网纽约12月18日电 (记者李晓宏)当地时间12月18日，中国中车美国公司为波士顿地铁生产的首批橙色地铁机车，在其马萨诸塞州春田工厂下线，开启了向马萨诸塞州地铁交通局(MBTA)交付404节地铁车辆的大幕。这标志着中国高端装备在发达国家实现由产品合作，转向产品、技术、服务、管理的全方位合作。

　　当日，美国中车麻省公司在春田工厂车辆总装车间举办首列车下线仪式，美国麻萨诸塞州州长查理·贝克、中国驻纽约总领事黄屏、麻萨诸塞州交通部长斯蒂芬妮·波拉克、MBTA代理总经理杰夫·戈纳维尔、斯普林菲尔德市长多梅尼克·萨尔诺等与会祝贺。

　　作为美国最早的地铁，麻州波士顿地铁的通车历史已有121年。目前，其两条地铁线橙线和红线以6节或4节车厢编组运营，服役40多年陈旧待换。2014年底，中国中车经过激烈竞标赢得波士顿地铁红橙线车辆采购合同，这些线路途经波士顿金融区、哈佛大学等地，每日客流量约130万人次。

　　“此次首批交付的4辆地铁机车，采用不锈钢车体，运营时速为每小时102公里，车辆服务年限将达30年。”美国中车麻省公司董事长兼总经理贾波说，“我们明年将每月交付4辆，2020年每月交付8辆，2021年每月交付16辆。2023年前，152节橙线车辆和252节红线车辆将全部交付，替代波士顿橙红两线地铁现役老旧机车。”

　　据介绍，由于波士顿地铁项目为政府招标，根据美国相关法律规定60%的零部件必须在美国生产，因此中国中车投资6000万美元，在麻州春田市建厂，雇佣了200多名当地员工，进行机车的生产组装。

　　首列车下线仪式上，州长查理·贝克称，中国中车在麻州建厂投产，促进当地实现制造业的回归，是一个重大的里程碑。多梅尼克·萨尔诺市长表示，对于春田市说，这是一个历史性的好日子，非常感谢中国中车的投资，刺激了我们当地经济，增加了收入不菲的就业岗位。

　　作为中国轨道交通设备制造商，在发达国家投资兴建的第一个制造基地，春田工厂所在的马萨诸塞州春田市，位于波士顿西南100多英里，是美国冰球大联盟的总部所在地，人口约15万。上世纪70年代，这里曾是新英格兰地区的制造业，，而今制造业多数外迁。2015年10月，中国中车集团公司在此开工建厂，2017年4月厂房完工，能够完成车辆总装配、转向架装配、试验和售后等工作。

　　“中国高铁产品技术已经站在了，水平。”贾波说，北美是世界轨道交通装备制造行业竞争最激烈的地方，吸引了全球11家知名企业来此设厂。中国中车能在强手如林的竞争中胜出，凭借的是技术和价格等综合优势。

　　“我们掌握全部的制造技术和设计技术，尤其在快速生产制造、技术灵活性、定制化产品方面，更能适应美国市场的需要。”贾波表示，中美铁路间有很强的互补性，美国铁路市场广阔，中国技术先进、制造服务能力强，中美铁路装备之间几乎不存在竞争关系，更多体现为合作。

　　据贾波介绍，春田工厂今年4月投产，员工有213人，其中，工人92人，技术和管理人员121人，本地化率85%，中方技术和管理人员只有18人。建厂承诺152人就业的目标，现已超额完成。公司员工对该企业抱持期待，愿意与企业共同成长，他们当中不少人去中国培训过，对中国的整体印象正面良好。

　　中国驻纽约总领事黄屏表示，中国中车集团在美国建厂生产波士顿地铁红橙线车辆，是中美合作共赢的成果，为两国人民带来切实益处。2019年，中美将迎来建交40周年，我们将借此机会加深彼此理解，探索更多合作，为建设中美健康和谐的关系做出不懈努力。

图为中国驻纽约总领事黄屏在首列车下线仪式上致辞。 李晓宏摄