现在在天津市场上,有许多新能源充电桩项目,但是却有部分项目是骗局,根本不会铺桩,骗到钱就跑了,那么途客的充电桩项目怎么样?会也是骗局吗?不少人比较担心,看好新能源充电桩的项目,看好其未来的发展及市场,但又担心一不小心就被骗了,动辄几万甚至几十万的投资,利润没得到,,连本金都没了。
那么途客的充电桩项目怎么样,听说是签合同的,也是骗局吗?签的合同合法吗?那么现在我们来看下合同的定义,百度百科上是这样说的:合同是当事人或当事双方之间设立、变更、终止民事关系的协议。依法成立的合同,受法律保护。合同指所有法律部门中确定权利、义务关系的协议。狭义合同指一切民事合同。现在来提取一下,,即合同只要建立在双方自愿的基础上签订,合同就受法律保护。
作为新能源充电桩的企业之一,途客目前发展可谓是又快又好,仅10个月的运营,便拥有5000根充电桩,充电桩的启动率高达80%,在天津、西安、成都三地进行充电桩铺设工作,采用C2C的经营模式,所以途客的充电桩项目是建立在运营新能源充电桩基础之上的,作为新能源产业链上的一环,和现在市面上所谓的骗子公司并不是一样的。
为什么说作为新能源产业链上的一环,不是骗子公司呢,那么我们看一下新能源充电桩在新能源产业链的发展上有什么重要作用呢?从生产、制造、销售,到后期的汽车后市场、二手车的销售等,整个新能源汽车的产业链是在不断的完善丰富,将会推动整个城市经济的发展。但是现在的情况是充电桩作为整个产业链基础配套服务,发展缓慢,数量欠缺,市场需求巨大,为了促进新能源汽车产业链全新发展,途客现在做的就是充电桩的铺设,充电网络的建设。辅助整个新能源产业链的发展,在这里,途客不仅是参与者,更是推动者。
另外一个方面,途客不是骗子公司是由于他们的C2C的经营模式,由于途客C2C的经营模式,整合资源多方加盟,就是从资金、场地、渠道建设三个方面通力合作,通过这些合作,我们能解决的是资金问题,在解决资金问题的基础之上,更多的是通过渠道解决了充电桩快速铺设、贴近用户的问题,通过场地的管理者来解决油车占位、充电桩运营的问题,在C2C模式的运营之下,途客将会真正解决新能源车主充电难的问题。基于C2C,途客所扮演的角色仅是经营者,这也就是实物投资的魅力,所以途客公司的新能源项目,并不像市面上大多数公司一样,仅有销售,没有后续的跟踪维护,相反途客的运营维保做的相当好,这从一个方面就立证了途客并不是一个骗子公司。
不仅如此,途客还能从充电桩的运营中获得盈利,现当下充电桩企业不盈利的问题途客也一直在寻找解决途径,途客是一家“互联网+”新能源的公司,自公司伊始,便开始为新能源充电桩的发展寻找盈利模式,由于互联网的基因,途客利用其强大的后台,通过微信扫码方式充电,使得私人的充电桩在闲时能够共享给别人使用,增加新能源充电桩的使用率,在一定程度上能够帮助充电桩企业实现盈利,从上面的内容可以看出,途客是一家实实在在的做充电桩运营的公司,并且能从中获得利润,和现在市面上的一些骗子公司相差甚远。