“90后”列车长的春运出乘：护送更多人回家

1990年出生于安徽阜阳的李宗泉，虽然年轻，但已有3年的列车员经验。清点车厢卧具、渡板、簸箕等物品，逐一检查车门、车窗是否关闭严实，以及整理旅客行李等，这些事无巨细的工作，李宗泉早已熟记于心。今年1月份，他通过考试成为了一名副列车长，作为列车长，要负责车上所有大小事务，检查列车设备安全、验收保洁人员卫生作业、列车到站后门外立岗等事务。不仅要承担更多的日常责任，而且上任伊始，他就赶上了春运。

“压力肯定是有，但是要化压力为动力，用最快的速度、尽，的努力去学习，尽快地成长起来，成为一名合格的列车长。”郑州客运段上海一队第四包乘组副列车长李宗泉说，虽然现在自己是副列车长，但是毕竟工作时间不长，很多工作技巧和方法都是书本上学不到的，需要在工作中摸索，更需要向老同志学习。

李宗泉值乘的列车共编组19辆车厢，总长近500米，列车长每两个小时要全部检查巡视一遍，看看每个岗位有什么问题需要处理，一般每趟行程都要巡视5、6遍。此外，每当列车到达一个站点，李宗泉都会急匆匆地走上站台，疏导乘客上下车或者帮助他们解决问题。

“年轻人有干劲是好的，代车长直接就走上春运了，压力也比较大，需要解决的问题还挺多的，慢慢磨合吧。”已经带过好几位列车长的老列车长张昆对李宗泉负责认真的工作态度十分认可。

毕竟，备战春运对李宗泉来说已经不是第一次了，2011年春节，他都是在列车上度过的。

“过年的时候把车布置得喜庆一些，车上的旅客一起过，年三十还有晚会，安排一些节目，列车员多才多艺，有的吹萨克斯，有的跳舞，还有的唱二人转，大家一起开开心心地过年。”李宗泉回忆说，虽然那年春节没跟家人一起过，但觉得和同事乘客一起在车上过也别有一番滋味。“虽然不是跟亲朋在一起，只是一个临时的大集体，但也非常有爱，非常欢快。”

不过，李宗泉也知道，远在安徽阜阳家中的妈妈会经常看着日历，计算自己出乘的日子，压抑着心中的期待，默默给予支持、理解，这让他十分愧疚，也十分感激。今年春节假期，像往年一样，他的大部分时间还会出乘。

“既然选择了这份工作，就要担得起这个责任，要认真地干好本职工作，一旦走上乘务岗位，只能说是，我自己一个人不回家，为了更多的人能够安全平安满意地回家。”李宗泉如是说。(完)