联系方式：010-67699308 “一带一路”高峰论坛再次把全世界的目光聚焦到了中国，也让中国的企业家们更迫切地想到国门外的世界看一看。在《中国制造2025》行动纲领的指引下，中国品牌“创新驱动 质量为先”，渐次成为世界制造业舞台上的主角。而“中国品牌日”的设立则为自主品牌打了一针“强心剂”，从此，无人再敢小觑正在崛起的中国力量。
身处蓬勃发展的汽车行业，更能在滚滚向前的洪流中感受到一次又一次的业态巨变。以客车行业为例，10年前，客车制造业还是逆向研发横行，企业大都遵循“闷头造车”“有什么车让客户用什么车”的经营理念，而如今，正向研发早已悄然成为客车制造领域的主旋律，产品更贴近用户所需、不断解决用户痛点，“自主创新”的大旗下早已“雄兵百万”。
海格客车就是其中最典型的代表，站在当下向前回溯10年，当大多数客车企业还不知“车联网”为何物时，其就投入到了车联网系统的研发中。2010年，海格在行业内首推智慧运营系统G-BOS，这一年后来被认为是中国客车车联网元年。3年后，海格对车联网再升级，G-BOS Ⅱ代倡导“合赢之道”，围绕一个“赢”字，它让智慧运营系统实现了“标准合规、经济合算、易用合心、增值合作”，用户从中得到更多实惠。2017年5月24日，G-BOSⅢ代款款而来，互联化、智能化成关键词。在中国“智”造的大背景下，顺势而生的G-BOSⅢ代在10年积累的海量“大数据”的滋养中，有望让客车用户都能拥有自己“专属”的“金牌管家”。
十年乃字，第Ⅲ代G-BOS集10年车联网技术精华，汇2000多家企业、11万辆以上客车的运营数据为一体，又将给客运企业带来怎样的惊喜?
G-BOS智慧运营系统III代
为每一位客户专属定制 G-BOSⅢ代融入人工智能
产品升级到第Ⅲ代，G-BOS在精细化方面堪称惊艳。它已经可以根据客车使用的三大不同场景提供三类平台，从此以后，新能源、两客一危、校车及班车三类细分市场上的用户都可选择自己的专属平台，这样做的好处是满足了不同用户业务管控的需求，实现精准对接，以此保证服务的快捷高效。
它进一步解决了用户痛点，比如，可进行司机行为全景分析，带来的好处是可改善因差异化驾驶习惯导致的油耗过高和危险驾驶行为，保障司机安全与企业利益。又比如可进行智能远程锁车，这是为了预防车辆租赁期间的违规行为，运行中不可锁车，锁车后也可临时解锁，降低了误锁风险。智能视频查看、油耗精准管理、班车及校车刷卡、智能车载WiFi等更是围绕安全监控、油耗管理、方便快捷、提升上座率等方面逐一升级，用户得到的是更强的盈利能力。
G-BOSⅢ代的另一创领之处是对大数据的应用，它可进行多角度、多层次的车辆运行数据记录，可让数据分析更有理有据，运营管理更高效。它开放了数据接口，可为用户基于驾驶行为的车险提供精准的数据共享服务，以降低车险成本。更值得一提的是，第Ⅲ代G-BOS拥有了大量实时数据的云计算能力，并可向阿里云迁移，数据存储的灵活性大增。它还构建了行业第一个云检测平台，技术远远领先于行业水平。
其杀手锏还在于对客车主动安全的加持，G-BOSⅢ代可与客车的车道偏离报警系统、汽车自动防撞系统、360度全景环视系统、抬头显示系统等形成联动，整车的安全性再次增强。它最新植入的人工智能技术，可在车辆启动前自动识别司机身份，保证驾驶员的身份合规，并对司机行车中的微表情跟踪记录，自动识别疲劳驾驶，并反馈给后台，异常状况会及时警示，最大程度上保障了行车安全。它还可对车辆行驶中的分道限速进行管控，做到按实际运行道路给予车辆远程分路段超速报警提示，实现车辆驾驶的全程安全合规。显然，G-BOSⅢ代在互联与智能方面得到新突破。
