京沪高铁公司拟登陆上交所

　　中国运量，、运输最繁忙的高铁——京沪高铁在开通运营8年后，将要从北京冲到上交所。10月25日，京沪高速铁路股份有限公司（京沪高铁）在证监会官网，披露招股说明书，拟登陆上交所。这意味着京沪高铁IPO之路迈出实质性一步。超10亿人次的发送量、日均净赚3500万元、总资产高达1870亿……招股书上的一系列亮眼数据，让外界对这家企业得以一窥真容。

　　2008年4月18日开建，2011年6月30日开通，京沪高铁连接京津冀和长三角两大经济圈，正线长1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准，的高速铁路。京沪高铁全线采用动车组列车运行，设计目标时速为350公里/小时，设计区间最小列车追踪间隔为3分钟。纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站。

　　由于地处经济最发达的东部，京沪高铁拥有良好的客源基础。截至今年9月30日，京沪高铁全线累计开行列车99.19万列，累计发送旅客10.85亿人次。

　　客流量大，加上客座率稳步提升。招股书显示，京沪高铁开通3年后从2014年就扭亏为盈，近年来盈利水平不断提升。按照今年前三季度，数据计算，京沪高铁的净利润率超过38%。

　　根据招股书，京沪高铁此次拟发行不超过75.57亿股，占发行后总股本的比例不超过15%。尽管京沪高铁并未明确募资额，但招股书显示，此次募集资金在扣除发行费用后，拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%的股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。(经纬)