京能电力十堰热电铁路专线开通

　　本报讯（记者崔紫阳）首列满载2299吨煤炭的列车近日抵达京能电力十堰热电铁路专用线电厂站。这台内燃机车的到来，也标志着武汉铁路局花果站至京能十堰热电电厂站的铁路专线全线开通。

　　京能电力十堰热电铁路专用线自襄渝线花果站北侧引出，终到湖北省十堰热电电厂站，专用线全长9.1公里，建设用地512.3亩。沿线共设铁路梁式大桥5座，合计741.8延米；隧道4座，合计3705延米。

　　10月18日上午10点15分，京能十堰热电电厂站做完，准备工作后发出指令，随即一辆内燃机车鸣笛出发，沿京能十堰热电铁路专用线前往国铁花果站牵引运煤列车；穿过4个隧道、跨过5座桥，行驶约半个小时后，内燃机车驶入花果站。早已迎候在电厂站的干部职工欢呼起来，迎接这期盼已久的时刻。

　　京能十堰热电是北京与十堰南水北调对口协作的，合作项目，也是保障十堰城区供热供暖需求的重大民生工程；规划建设4×350兆瓦燃煤供热机组，一期工程建设2×350兆瓦国产超临界抽凝式供热机组；同步建设烟气脱硫、脱硝设施，工程总投资约40亿元；项目1号、2号机组分别于2018年12月22日和2019年3月8日通过168小时满负荷试运。该项目一期工程达产后，可以满足半径12公里范围之内现有工业用热及居民采暖的需求。与此同时，作为京能十堰热电2×350兆瓦热电联产工程的配套项目的十堰城区热力管网工程，城区4条热网将陆续完工并投入使用，今冬十堰市将实现供热“一张网”。

　　2016年5月，京能十堰热电铁路专用线开工建设。开通运营后，对保障电厂生产用煤，降低煤炭运输成本起到积极作用，同时燃煤进厂直入进煤筒仓，实现全封闭操作，人煤分离，，限度减少粉尘外溢，对环境保护、减轻交通压力具有重要意义。