北京商报讯(记者 钱瑜 实习记者 刘晓梦)难产近三年的FF 91,终于有望在2020年量产。6月10日有消息称,FF 91 预计将在2020年年中正式量产,法拉第未来公司(以下简称“FF”)相关负责人透露,目前推动法拉第未来FF 91交付的主要因素在于公司资金状况。
按照计划,如果FF 91在2020年年中实现量产,该车型研发测试阶段将长达三年半。2017年1月,FF在拉斯韦加斯CES展上正式发布首辆量产车FF 91。FF创始人贾跃亭作为FF投资者在发布会上亮相。2018年2月有消息称,FF 91在华售价将超过200万元,并将于2018年底交付。同时,FF 91已在官网开启预售,定金为5万元。
FF 91量产版车型一再推迟,与FF的资金状况不无关系。实际上,在与恒大陷入纠纷后,FF陷入了资金困境,并在去年进行大规模裁员。
为缓解资金压力,2019年4月,FF宣布,已经获得美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资。FF方面称,这为完成股权融资奠定坚实基础。此外,在出售内华达州超5000亩土地与总部后,FF终于迎来第三届金主——第九城市。
在资金逐步到位的情况下,FF方面表示,当下FF旗舰款车型FF 91研发已完成,量产最终准备工作正稳步推进,多辆预量产车正在进行道路和验证测试。
对此,业内人士表示,尽管FF一直强调会尽快量产FF 91车型,但由于之前车型始终难产,量产日程一再拖延,也让不少业内人士对于车型能否在2020年如期量产产生质疑。同时,随着特斯拉Model 3国产车型即将到来,以及各大新势力品牌加紧交付,如果FF 91在2020年依旧不能实现量产交付,将很有可能被市场边缘化,届时试图依靠FF 91翻身的FF也将深陷危机。