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令人翘首以盼的粤港澳大湾区建设政策,在，成立高层统筹决策和实施的“粤港澳大湾区建设领导小组”，会议的召开后,得到了实际性推动。新政策带来的机遇赋予商业发展更多样的可能性。在未来,以资源共享为基础的“共享经济”,将为大湾区的发展带来重大的影响,也将是其发展的重要模式。
粤港澳大湾区同城化进程
差异化的生存特色将成为大湾区和科技发展的重要趋势,但不容置否的是,一系列政策将高速推动粤港澳大湾区城市的同城化进程,“9+2”城市协同发展,共享“趋同”的便利。就目前的商业格局来看,每个城市及城市群在商圈、客群辐射乃至目标定位等等仍保有独立性。
在未来,政策措施内的各种因素将不断地作用于同城化的局势:预计今年九月开通的广深港高速铁路香港段、或将在2022年建成的深莞连接的首条地铁、深茂铁路、深中通道和虎门二桥的建设等等……粤港澳大湾区的城际交通网络建设将极大地加速人口的流动;日后深圳将由科技产业创新，,升级定位为深港一体化的金融，、创新，、高科技行业，及航运，。而毗邻深圳的东莞,也将搭乘政策的快车,由世界工厂升级定位为高新科技制造业，,形成产业上下游的深莞同城化联系。城市间的关联程度不断地加强,这不仅为大量人口的快速流动提供动力,更有利于新兴人才落地,为湾区注入创新力量。
同城化推动湾区商圈发展
在睿意德发布的《2018粤港澳大湾区商业分布图》中,，提出“湾区商圈”的创新概念。人是商业的根本,基础建设与消费人群的流入为湾区商圈的发展创造条件,而跨城市的消费行为,则像是以看不见的,名为“商业”的红线,把区域紧密的联系在一起,从而推动湾区商圈的形成。因经济布局的整合升级,整个大湾区的产业和资源的合理配置将获得别处难比的红利机遇,未来核心商圈区域价值更加凸显。而在其中,如何带动以纯商业消费为目的跨城市消费行为,值得思考。
商业能成为激发城市活力的动力之源,在对广深珠港4个城市的837个商业项目的研究中,体现出大湾区的新商圈将具有更丰富的商业梯度,而这也是湾区商圈发展的必趋之势。由商业联动带来的效益将逐步放大,比起现在“各自为政”的商业格局,未来将以其自身的吸附客流的能力划分出层次感更丰富的湾区级、城际级、城市级的商业消费目的地,强化生态圈集合性。
形成湾区商圈的新商业梯度
无论是利用原有本土资源,亦或是填补了本土资源的空白,在新的环境下,不仅要使商业项目的辐射范围大大增加,更对项目的个性差异化细分有着更高的要求。将数字化研究与资源匹配,则将能面临巨大的发展机会。
湾区级新商业并非都以大而全取胜,而是能紧密结合城市特色产业与文化旅游资源:如RET睿意德的合作伙伴,定位为覆盖粤港澳台的文化创意孵化基地的珠海横琴“创新方”,与狮门娱乐天地、足球俱乐部，马德里、保时捷等等品牌合作,打造互动式体验空间,以大体量商业综合体和多个IP引入的亮点,形成“华南区，参与性的娱乐旅游目的地”;另如将在明年开业的广州万达文化旅游城,打造世界，室内滑雪场,这对于华南地区的消费者而言,无疑是一项，吸引力的创想,将文旅和商业相结合,形成体验型娱乐的消费格局。
经验证明,越是能把本土资源文化的内容和商业之间的关系处理得融洽的商业项目,就越有可能在消费者的意识中,形成体验型而非功能性的目的地的印象。
此外,不同业态的品牌、IP在该城市地区乃至中国大陆的，注入,也将使商业项目在湾区商圈中脱颖而出。其中,K11预计落户深圳蛇口令人期待,K11是全球，率先把艺术、人文、自然三大核心元素融合,将艺术欣赏、人文体验、自然环保，结合和互动,带出无限创意、自由及个性化的生活品牌。蛇口K11的综合面积约20万㎡,而其中将划出大面积引入D·PARK儿童购物乐园,其特色业态及品牌效应将助力K11打造出湾区级商业项目。
粤港澳大湾区规划发布的脚步渐行渐近,从大湾区的发展红利中挖掘商机的意识正逐步觉醒。未来粤港澳大湾区将形成以，城市引领创新,次，城市开放消费理念的商业格局,使品牌下沉,在协同发展的趋势下,承接新商业的孵化成果。
粤港澳大湾区同城化带来“湾区商圈”的概念,巩固与焕发新活力,在优势闭环中不断作用着。未来粤港澳大湾区商业建设,湾区级商业项目先行,城际级商业消费目的地填补一定辐射范围内的空白,从这层意义上来谈,商业可帮助突破共享经济的模糊边界。
