联系方式：15001380073 1月25日，中国汽车流通协会公布了2017年全年二手车交易量的，数据。数据显示，2017年全国二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额为8092.72亿元。
从车龄分布状况看，2017年车龄在3-6年车型共交易了539.30万辆，占总交易量的43.49%，与去年同期下降了5.07%。而车龄在3年以内的车型相比去年占比增长了2.34%，达到24.79%，共实现了307.47万辆的交易。二手车交易逐步向车龄较低的准新车区间过渡，说明在二手车市场交易量创新高的背景下，二手车市场教育和认同趋于成熟，二手车行业迎来真正的爆发期。
行业爆发的同时，一些行业的翘楚正在以迅猛的姿态抢占市场，在“红海”中趁势而上，特别是竞争激烈的二手车电商格局已经形成，C2C、C2B、B2C三个模式中各自的领跑者均已坐稳各自模式中头把交椅。
例如，在C2B领域，作为全国，的二手车拍卖平台，成立五年的车置宝二手车拍卖网，已经占据C2B市场80%的市场份额，大幅，同模式第二名，交易量是其2倍以上，主要城市已经达到3倍甚至更高。
目前，车置宝的跨区域交易占比已经达到60%以上，且已连续22个季度持续上涨，远高于行业25%的平均水平。目前，车置宝也是整个行业中，盈利的二手车电商。
值得关注的是，在2017年末的中国汽车流通行业年会上，中国汽车流通协会对外发布的《2017年中国二手车行业发展报告(以下简称白皮书)》指出，随着2017年限迁的进一步解除,，程度提升了二手车剩余价值的开发与利用，正在形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。在政策和车置宝平台双重扶持下，B端二手车零售商可以把车销往全国各个城市，实现，化的跨区域流通优势以及价值变现。
白皮书分析指出，作为C2B二手车交易电商的领跑企业，车置宝以精细化运营沉淀了5年时间，专注于成本管理以及效能提升。无论是实体二手车行业还是线上新电商，车源为王始终是行业共识。全国一手车源直供一直是车置宝重金投入的主营业务。车置宝C2B跨区域交易模式，从根本上解决了二手车区域与区域之间，车源供给侧问题和二手车流通供应链环节的效率问题(削减转手次数和压缩交易周期)，加之车置宝的物流优势，给B端提供全国地网的服务运营网络。
上述白皮书特别指出,历经几年的拼刺刀和白刃战,二手车交易行业呈现了明显的格局分化,以C2B模式为代表的车置宝二手车拍卖网，和C2C、B2C模式的领跑者，形成了中国国内二手车电商的大格局。
车置宝创始人兼CEO黄乐日前表示，虽然中国的二手车行业迎来爆发，但二手车电商比例与整个行业相比还很小，业态尚未培育成熟，野蛮式生长背景下的竞争没有意义。而二手车行业的竞争，其实不是在电商平台之间，而是要跟传统交易模式进行效率的竞争。
车置宝CEO黄乐表示，跨区域交易的价值、技术壁垒的高效、增值业务的助力，为车置宝带来了高效和高转化率，而团队强大且不懈的战斗力，也成为车置宝全年实现盈利的核心要素之一。
对于二手车行业未来的发展，黄乐预测到2020年之前，中国的二手车交易量一定会超过新车，并有望占到全国3%的GDP。黄乐认为，未来5年内，中国就将迎来一个至少3万亿量级的二手车市场，如果未来每年二手车的交易量达到4000万台，车置宝至少能取其25%的份额。
