联系方式：15001380073 中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表，新能源车的双积分制也呼之欲出。业内人士指出，发展新能源汽车是国家战略，已列入“中国制造2025”规划。在全球汽车产业生态重塑之际，新能源汽车正是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。中国社科院工业经济研究所研究员赵英表示，中国新能源汽车发展前景广阔，将对全球新能源汽车产业起到引领作用。
作为全球，的汽车市场，中国对新能源汽车产业发展的推动举世瞩目。2016年，中国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球新能源汽车保有量的50%，实现产销量、保有量、充电桩建成数量全球第一。由于起步早、布局也早，加上对国内市场比较了解，中国新能源车企开始在国内市场主动出击，沃特玛创新联盟在共享产业链上发力，欲打造绿色共享全新交通模式。
燃油车禁销提上日程 新能源汽车迎来发展黄金期
日前，中国将制定停止生产销售传统能源汽车的时间表，中国工信部的这一表态引发外媒关注。法媒报道，中国将禁产禁售燃油车，这意味着全球汽车行业都将随之进行变革。与此同时，中国车企的世界排名也极有可能跃升!
法国《十字报》报道，中国鼓励购买清洁能源车、计划引入电动汽车配额计划——届时电动汽车或者混合动力电动车的占有率将达到8%，在减少城市污染方面，中国已经有所行动。
其实在禁用燃油车方面，很多国家已经开始实行此政策。就比如在欧洲，挪威已经在一年前讨论，在2025年以后禁止在国内销售内燃机车，荷兰也制定了同样的时间表。去年夏季期间，英国和法国相继提出在2040年禁售内燃机汽车。虽然中国尚未公布具体时间，但是作为世界，汽车市场，中国这一决定的分量非比寻常。
中国“禁油令”时间表即将出台的消息，除了缓解目前机动车辆对大气污染之外，对于新能源汽车的推动发展更是呼声阵阵，一度热议席卷行业车企，新能源再次迎来了发展黄金期，布局新能源市场，抢占市场份额的步伐国内车企已纷纷行动。
沃特玛创新联盟三大维度打造绿色共享新交通模式
2017年下半年，为推动新能源发展，国家政策利好可谓是排山倒海，中国是新能源汽车销售的，市场，为抢占先机，必须发展自己的新能源企业。然而汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。有数据统计，从2015年至2017年上半年，国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额超10000亿人民币，已公开的产能规划超2000万辆。
而就在国内一些车企刚开始布局新能源之际，沃特玛创新联盟早已走在新能源的产业链布局前沿，深化新能源汽车发展产业布局。在共享出行即将步入3.0时代，沃特玛创新联盟将突破单一企业限制，打造产业链上下游的共建共享，推动共享交通向成熟纵深的方向发展，形成规模经济效应。
在共享出行方面，沃特玛创新联盟将通过乘用车共享、市政车共享和通勤车共享三个维度打造绿色共享的交通模式。在民富沃能进入各地纯电动公交市场、中沃绿源着力打造通勤车共享龙头的基础上，沃特玛创新联盟下一步将发力乘用车共享市场。预计到2020年，联盟副理事长单位享开就开将投放纯电动乘用车20万辆，着重发展分时租赁、网约车等共享平台，让人拭目以待。
