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来自安徽宿州的赵红侠、赵平、赵安三姐弟，还有他们的另一半，一家6口全都是货车司机，其中大姐赵红侠和丈夫已经在杭州做了十年的货运生意。在大姐一家的影响下，一带二，二带三，妹夫、弟媳和妹妹也陆续加入了这个行当。现如今，姐弟三人不仅各自有了2辆货车，还都买了小轿车。经济最为宽裕的赵红侠在老家宿州市区买了房，而弟弟赵安年底也将在宿州市区成为有房一族。
赵红侠一家人
赵红侠(右)名如其人，侠气十足，讲话干脆利索，是家里的主心骨和领路人，女儿刚考上大学，超了一本线50分。2007年，赵红侠和丈夫孟凡杰来到杭州，做起了货运生意。夫妻俩分工明确，孟凡杰负责开车，赵红霞则跟着搭把手，每天风里来雨里去，打拼了2年多。赵红侠觉得干货车司机踏实、有奔头，索性自己考了驾照也当起了司机。
成为货车司机之前，老二赵平和丈夫刘杰在苏州常熟一家服装厂打工。一天忙活十几个小时，夫妻俩一个月工资加起来也才6千左右。相比过去，如今一天工作8到9小时，夫妻俩一个月收入多则2万，少则1万5。“开货车没那么累，一天拉2-3单货，基本不需要我们搬货。”
“跟着传化走，生意不难做，我们一家人所有的货都来自易货嘀和传化公路港，你看我们住的地方都是跟着公路港移动的，之前在二桥，现在在临江。”赵红侠说 他们租住在萧山党湾镇高架旁的一栋老房子里，由于道路尚未通车，高架桥下成了他们免费的停车场，离杭州传化公路港就几公里。
老三赵安和妻子李言与孩子一起拍照，也就寒暑假能凑到这张照片，平时两个孩子都在老家宿州。相比老大和老二，老三赵安是姐弟三人中，互联网意识最强的。在网约货车刚刚兴起时，赵安就加入了传化易货嘀，是易货嘀平台上元老级的“金牌司机”。
赵红侠三姐弟六人全是货车司机，他们坚信一份付出一分收获。背后加起来价值60多万的6辆货车，既是他们的心血，也是他们吃饭的家伙。
暑假里，孩子们都从安徽来到杭州。“家里孩子太多，不带着会打架。”每次大人们都出车，女司机李言就会带着小儿子，而大儿子则跟着姑姑赵红侠。当天车里空调冷气不足，只能开着窗，天气实在热，小朋友脸上直冒汗。
老三赵安出车前和妻子李言聊天。不同于大姐赵红侠跟车几年才独自开车，李言一拿到驾照就直接上路了。那时因为生二胎，她已几年没有工作。丈夫一人养家，家庭经济压力很大。不过，现在他们一年能存十多万。
虽然经济状况好转，但李言和丈夫赵安，还是和大姐、二姐住在一起。“一来离公路港近，拉货方便;二来房租便宜，一栋房每月1500元，每个家庭500元。”一大家子吃住都在一起，费用AA，感情依旧很好。“像我们买车的时候，都是你帮我，我帮你。”同甘共苦，姐弟间感情和睦。
后记：货运行业在多数人的刻板印象中还是“脏、乱、差”。从赵红侠三姐弟的故事中，我们似乎看到了标签之外不一样的货运圈：跟对平台，找准渠道，货车司机找货不难，收入不低，工作时长接近白领，也甚少干搬货这种体力活。
即使这份工作收入不错，他们仍是城市中的焦虑人群。孩子教育，社保，工作的稳定性……他们仍面临着诸多难题，迫切需要改变。
而这份改变，需要这个行业每个主体的努力，也需要全社会的支持。传化作为其中一份子，也会竭尽所能，帮助每个货车司机生活得更加体面，收获真正的幸福。
