重庆三条轨道交通延伸段通车在即

　　进行试运行的轨道6号线列车驶向南岸区刘家坪站 记者 邹飞 摄

　　昨日，记者从重庆轨道集团了解到，本月底，我市轨道1号线大学城至尖顶坡段、2号线新山村至鱼洞段、6号线五里店至茶园段将全部实现通车试运营，届时，我市轨道交通运营里程将达到202公里。

　　2号线延伸段年内载客

　　轨道2号线延伸段(新山村至鱼洞段)全长约12公里，沿途设天堂堡、建桥、金家湾、刘家坝、白居寺、大江6个站。昨日，轨道2号线延伸段进行了专家评审，预计年内开通载客试运营。届时，2号线将分成较场口至天堂堡、天堂堡至鱼洞两个区段运营，其中客流量较大的较场口至天堂堡段将全部采用6辆编组列车运行，现在2号线上运行的4辆编组列车，一部分将在客流量相对较小的天堂堡至鱼洞段运行，其余的将升级为6辆编组列车。

　　“2号线较场口至天堂堡段改为6辆编组后，每列车可运载1260人，载客能力将比原来增加50%。”轨道集团董事长仲建华说。

　　6号线月底分段通茶园

　　本月底，轨道1号线大学城至尖顶坡段2公里、6号线五里店至茶园段18公里将全部实现通车试运营，届时，我市轨道交通运营里程将达到202公里。

　　“6号线开通后，运营线路将从茶园至北碚。”仲建华说，和3号线相似，6号线也将根据客流情况分段运营，这意味着市民不能从茶园一车直达北碚。目前，运行方案还在调试中，初步计划在上新街站、光电园站、礼嘉站等节点分段。

　　3号线8辆编组列车上线

　　本月底，3号线将有8列8辆编组列车上线运行，明年1月中旬，发车间隔将由现在的2分40秒缩短至2分30秒;明年中期，将有15列8辆编组列车上线。此外，本月底，1号线最小发车间隔将由4分20秒缩短为3分20秒;2号线发车间隔将缩短至3分05秒;6号线发车间隔将由6分缩短为4分20秒。

　　嘉州路、冉家坝站建P+R停车场

　　停车换乘

　　明年，3号线嘉州路站和6号线冉家坝站将新增两座P+R停车场，方便乘客停车换乘。

　　位于红锦大道下方的3号线嘉州路站主体共有3层，新增的P+R停车场位于负一层，在站厅层上方，设计停车容量在100辆左右，且停车场将与旁边的中渝项目相连接。冉家坝站共有地下5层，新增的P+R停车场位于负二层，预计可停放约100辆车。上述两个车站的P+R停车场都建有通道直接连接车站站厅，市民可将车停在P+R停车场，再换乘轨道交通。

　　目前主城轨道站点中，共规划有21个P+R停车场，分别是1号线的大学城、陈家桥、微电园、赖家桥、双碑、石井坡车站;3号线的嘉州路、童家院子、鸳鸯、岔路口、大山村、金竹、学堂湾、鱼洞车站;6号线的冉家坝、江北城、曹家湾、向家岗、龙凤溪、平场、高义口车站。目前，大学城、赖家桥、童家院子等站的P+R停车场已投用。

　　观音桥站春节前完成改造

　　站点扩容

　　仲建华介绍，地处观音桥商圈中心位置的轨道观音桥站被称为3号线最繁忙、最袖珍、最拥挤的站点之一。去年9月，轨道集团开始对车站进行改扩建，明年春节前将投用。改造完工后，观音桥站将新增4、5号两个出入口和一个长约77米、宽约17米、高约5米的新站厅层，新增出口分别位于观音桥步行街(邻近新世界百货)和金源绿化广场。同时还打通新旧站厅连接通道，增设新站厅到站台上下通道等，保证乘客安全快速出入车站，提高客流分流量约30%，有效缓解车站拥挤现象。

　　“明年春节后还将对两路口站扩容改造。”仲建华介绍，两路口站是1号线和3号线的换乘站，目前，客流达25万人次/日，非常拥挤。仲建华称，由于这个站周边已没有空间扩建，将增加5部自动扶梯，提高通行效率，缓解站内压力。

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　　30日起532路公交停运 31日轨道交通延长至次日凌晨1点收班

　　记者 郑三波 罗永攀 实习生 罗瑶 李端阳

　　昨日，市公交五公司介绍，由于轨道6号线与途经渝武高速的502路公交等全线重复，现同步调整多条公交线路。

　　30日，原运行线路为北碚至观音桥的532路停运，调整为北碚至重庆火车北站北广场，待重庆火车北站北广场正式启用时运行(开通时间另行通知);原运行线路为北碚至解放碑的502路30日起调整为北碚至红旗河沟枢纽站，同时增开北碚至观音桥(家乐福)区间车;原运行线路为同兴工业园至上清寺的537路30日起调整为同兴工业园至红旗河沟枢纽站。

　　此外，记者从重庆轨道集团获悉，31日，轨道交通1、2、3、6号线(国博支线除外)的运营时间延长至次日凌晨1点.